Especificaciones y análisis del Toyota Auris
Potência
126CV
Torque
310Nm
Consumo
5.2l/100
Emissões
138g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1460kg
Preço
16,650€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 3 portas
350 L
55 L
93 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Toyota Auris 3p 2.0 D-4D DPF TS · 126 CV (2010)
Descrição geral
O Toyota Auris 3p 2.0 D-4D DPF TS de 2010 é um compacto que, apesar da sua discrição, oferece uma proposta sólida para quem procura fiabilidade e eficiência. Com o seu motor diesel de 126 CV, apresenta-se como uma opção sensata no segmento dos três portas, combinando um tamanho manejável com um desempenho adequado para o dia a dia e viagens ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante, o Auris 2.0 D-4D DPF TS transmite uma sensação de solidez e controlo. O seu motor diesel de 126 CV, com um binário de 310 Nm, oferece uma resposta enérgica e progressiva, ideal para ultrapassagens e para manter um ritmo constante em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h demonstram que não lhe falta brio. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, proporciona um equilíbrio entre conforto e estabilidade, absorvendo bem as irregularidades do terreno sem sacrificar a sensação de aprumo. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. No geral, é um carro que inspira confiança e que se sente seguro em diversas situações de condução.
Design e estética
O design do Toyota Auris 3p de 2010 é funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos, mas com uma elegância intemporal. As suas linhas são suaves e fluidas, com uma silhueta compacta que enfatiza o seu caráter urbano e prático. As três portas conferem-lhe um aspeto mais desportivo e dinâmico em comparação com a versão de cinco portas. No interior, a disposição dos elementos é ergonómica e os materiais, embora não luxuosos, são de boa qualidade e estão bem ajustados, transmitindo uma sensação de durabilidade. A habitabilidade é correta para o seu segmento, com espaço suficiente para quatro ocupantes e uma bagageira de 350 litros, adequada para o uso diário.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Toyota Auris 2.0 D-4D DPF TS de 2010 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor diesel de 1998 cc com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e desempenho. A transmissão manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo a potência do motor. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros, garantindo uma travagem eficaz. Embora não disponha das últimas ajudas à condução dos modelos atuais, o seu equipamento básico cumpre com as expectativas de um carro do seu segmento e ano.
Concorrência
No competitivo segmento dos compactos de três portas, o Toyota Auris 2.0 D-4D DPF TS de 2010 enfrentava rivais de peso como o Volkswagen Golf, o Ford Focus, o Opel Astra ou o Renault Mégane. Face a eles, o Auris destacava-se pela sua reputada fiabilidade mecânica, a sua eficiência de consumo (5,2 l/100km combinado) e uma condução equilibrada. Embora alguns dos seus concorrentes pudessem oferecer um design mais arrojado ou um interior com acabamentos ligeiramente superiores, o Auris posicionava-se como uma opção mais racional e duradoura, ideal para quem prioriza a tranquilidade e o baixo custo de manutenção.
Conclusão
O Toyota Auris 3p 2.0 D-4D DPF TS de 2010 é um carro que, sem ser o mais emocionante ou o mais chamativo, cumpre com folga o seu cometido. É um companheiro de viagem fiável, eficiente e confortável, perfeito para o dia a dia e para escapadelas. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e o seu design, embora sóbrio, é funcional e intemporal. Para aqueles que procuram um compacto robusto, com uma mecânica comprovada e um custo de manutenção contido, o Auris continua a ser uma opção muito recomendável no mercado de segunda mão. É um carro que o acompanhará fielmente durante muitos quilómetros, sem lhe dar grandes dores de cabeça.