Especificaciones y análisis del THINK City
Potência
46CV
Torque
190Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
110km/h
Peso
-kg
Preço
32,849€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
FWD
4 / 3 portas
- L
- L
34 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do THINK City 4 plazas · 46 CV (2010-2011)
Descrição geral
O THINK City de 2009 é um veículo que, à primeira vista, nos transporta para uma era onde a mobilidade elétrica começava a sonhar com um futuro mais verde. Este pequeno urbano de 3 portas e 4 lugares, com o seu motor elétrico de 46 CV, apresentava-se como uma solução audaciosa e diferente para a cidade, prometendo uma experiência de condução única e uma pegada ecológica mínima. O seu preço de 32.849 € em 2011, com um desconto oficial de 8.215 €, posicionava-o como uma alternativa interessante para aqueles pioneiros dispostos a abraçar a eletrificação.
Experiência de condução
Ao volante do THINK City, a sensação é de agilidade e leveza, perfeita para o ambiente urbano. Os seus 46 CV, embora modestos, parecem suficientes graças ao binário instantâneo de 190 Nm que o motor elétrico oferece. A transmissão automática de uma única velocidade simplifica a condução, tornando cada viagem suave e sem interrupções. A velocidade máxima de 110 km/h é adequada para a cidade e algumas escapadelas interurbanas, mas não espere grandes acelerações. A direção eletro-hidráulica, embora não sensível à velocidade, proporciona uma assistência confortável. A suspensão tipo McPherson dianteira e de roda tirada com braços independentes traseira, juntamente com os pneus 165/65 R14, procuram um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora o seu foco principal seja a praticidade urbana. A bateria de 23 kWh úteis, localizada em posição central, contribui para uma boa distribuição de pesos e para uma sensação de estabilidade, apesar das suas dimensões compactas. O carregamento completo em 10 horas com corrente alternada torna-o ideal para carregar durante a noite em casa.
Design e estética
O design do THINK City é inconfundivelmente funcional e compacto. Os seus 3.143 mm de comprimento, 1.658 mm de largura e 1.596 mm de altura tornam-no um carro extremamente manobrável no trânsito e fácil de estacionar. A estética é simples, com linhas arredondadas e uma silhueta que prioriza o espaço interior e a visibilidade. As 3 portas facilitam o acesso aos 4 lugares, embora os traseiros sejam mais adequados para viagens curtas ou crianças. O diâmetro de viragem de 9 metros é uma vantagem inegável nas ruas estreitas da cidade. Embora não seja um carro que procure deslumbrar pela sua beleza, o seu design transmite uma imagem de veículo prático e ecológico, à frente do seu tempo em muitos aspetos.
Tecnologia e características
A tecnologia do THINK City centra-se na sua propulsão elétrica. Equipa um motor elétrico de 34 kW (46 CV) e uma bateria de iões de sódio e níquel com uma capacidade útil de 23 kWh, que lhe confere uma autonomia adequada para o uso diário na cidade. A transmissão automática de uma velocidade simplifica a experiência de condução. Embora careça das sofisticações dos elétricos modernos, como o carregamento rápido DC ou uma grande autonomia WLTP, a sua proposta tecnológica era sólida para a sua época. A direção eletro-hidráulica e os travões de disco dianteiros e tambor traseiros são soluções comprovadas que garantem um funcionamento fiável. A sua etiqueta de '0 emissões' é o seu maior distintivo tecnológico, posicionando-o como um pioneiro na mobilidade sustentável.
Concorrência
Na sua época, o THINK City enfrentava um mercado incipiente de veículos elétricos. Os seus principais rivais eram outros pequenos urbanos elétricos que começavam a aparecer, como o Mitsubishi i-MiEV ou o Peugeot iOn, que partilhavam uma filosofia similar de mobilidade urbana sustentável. Também competia indiretamente com veículos de combustão interna de tamanho similar, como o Smart Fortwo ou o Toyota iQ, oferecendo uma alternativa mais ecológica e com menores custos de uso no dia a dia, embora com um preço de aquisição superior. A sua proposta de 4 lugares diferenciava-o de alguns dos seus concorrentes mais pequenos.
Conclusão
O THINK City de 2009 é um carro que representa um capítulo importante na história da mobilidade elétrica. Embora as suas especificações possam parecer modestas hoje em dia, na sua época foi um veículo valente e visionário, concebido para oferecer uma solução de transporte urbano eficiente e respeitadora do ambiente. O seu design funcional, a sua agilidade na cidade e a sua propulsão elétrica tornam-no um carro com um encanto particular. É um lembrete de como os fabricantes começaram a explorar o potencial dos veículos elétricos, lançando as bases para a revolução que vivemos hoje. Para aqueles que procuram um carro com história e um foco puramente urbano, o THINK City continua a ser uma opção interessante, um pequeno grande pioneiro.