Especificaciones y análisis del Tesla Model S
Potência
306CV
Torque
440Nm
Consumo
-l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
2175kg
Preço
66,659€
Resumo técnico
Eléctrico
Automático 1v
RWD
5 / 5 portas
745 L
- L
225 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Tesla Model S 60 kWh · 306 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Tesla Model S 60 kWh de 2013 marcou um antes e um depois na indústria automotiva. Com sua chegada, a Tesla não apenas apresentou um carro elétrico, mas uma declaração de intenções, um veículo que combinava luxo, desempenho e uma visão de futuro. Este modelo, com seus 306 CV e uma autonomia de 390 km (NEDC), demonstrou que os carros elétricos podiam ser desejáveis e práticos, desafiando as percepções tradicionais e abrindo o caminho para uma nova era de mobilidade.
Experiência de condução
Dirigir o Model S 60 kWh é uma experiência que te envolve. A aceleração de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos é instantânea e silenciosa, uma sensação de empuxo constante que te prende ao assento sem o rugido de um motor de combustão. A direção assistida elétrica, sensível à velocidade, oferece uma precisão que te conecta com a estrada, enquanto a suspensão de paralelogramo deformável em ambos os eixos proporciona um equilíbrio entre conforto e dinamismo. É um carro que se sente grande e estável, mas surpreendentemente ágil, capaz de transformar cada trajeto em um momento de puro prazer e assombro.
Design e estética
O design do Tesla Model S é uma obra de arte atemporal. Suas linhas fluidas e elegantes, com um comprimento de quase cinco metros, conferem-lhe uma presença imponente e sofisticada. A ausência de uma grade tradicional na frente, característica dos veículos elétricos, confere-lhe uma estética limpa e futurista. As cinco portas, incluindo um porta-malas de grande tamanho, não apenas realçam sua silhueta de cupê, mas também oferecem uma praticidade excepcional. O interior é um santuário de minimalismo e tecnologia, dominado por uma enorme tela sensível ao toque central que integra a maioria das funções do veículo, criando um ambiente moderno e desobstruído.
Tecnologia e características
O Model S 60 kWh foi um pioneiro tecnológico. Sua bateria de 60 kWh úteis, estrategicamente localizada no centro do chassi, não apenas contribui para um baixo centro de gravidade e uma excelente dinâmica de condução, mas também permite uma autonomia de 390 km de acordo com o ciclo NEDC. A transmissão automática de uma única velocidade e a tração traseira (RWD) otimizam a eficiência e a entrega de potência. Mas além dos números, a verdadeira magia reside em seu ecossistema: as atualizações de software sem fio, a rede de Superchargers (embora em 2013 ainda em seus primórdios) e a integração de uma tela sensível ao toque de grande formato que controlava quase tudo, da navegação ao climatizador, o colocaram na vanguarda da inovação automotiva.
Concorrência
Em 2013, o Tesla Model S 60 kWh enfrentava um panorama automotivo dominado pelos veículos de combustão interna. Seus rivais diretos no segmento de sedãs de luxo eram modelos como o Mercedes-Benz Classe E, o BMW Série 5 ou o Audi A6. No entanto, o Model S não apenas competia em luxo e desempenho, mas oferecia uma proposta radicalmente diferente ao ser completamente elétrico. Sua autonomia, desempenho e a promessa de uma experiência de condução sem emissões o diferenciavam claramente, posicionando-o como uma alternativa disruptiva e visionária frente aos gigantes estabelecidos do setor.
Conclusão
O Tesla Model S 60 kWh de 2013 não foi apenas um carro; foi uma revolução. Demonstrou que a mobilidade elétrica podia ser emocionante, luxuosa e prática, lançando as bases para o futuro da automação. Seu design vanguardista, suas prestações surpreendentes e sua avançada tecnologia o converteram em um ícone. Embora os anos tenham passado e a tecnologia tenha evoluído, este modelo continua sendo um testemunho da audácia e da visão da Tesla, um veículo que mudou para sempre a forma como percebemos os carros elétricos e que deixou uma marca indelével na história do automóvel.