Especificaciones y análisis del TATA Safari
Potência
92CV
Torque
186Nm
Consumo
9.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1920kg
Preço
15,787€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
RWD
7 / 5 portas
- L
65 L
68 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do TATA Safari EX 4x2 AC · 92 CV (2001-2003)
Descrição geral
O TATA Safari de 1998, em sua versão EX 4x2 AC, nos transporta para uma época onde a robustez e a funcionalidade primavam sobre a sofisticação. Este SUV, com seu motor diesel de 92 CV e tração traseira, apresentava-se como uma opção acessível para quem buscava um veículo espaçoso e capaz, embora sem grandes pretensões de luxo ou altas performances. Seu preço de 15.787 euros na época o posicionava como uma alternativa econômica no segmento.
Experiência de condução
Ao volante do TATA Safari, a sensação predominante é a de dirigir um veículo com caráter. Seu motor diesel de 1.9 litros, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega 92 CV e um torque de 186 Nm a 2500 rpm, o que lhe permite mover-se com dignidade. A velocidade máxima de 130 km/h e a ausência de dados de aceleração de 0 a 100 km/h sugerem que não é um carro para pressa, mas para desfrutar do caminho com calma. A suspensão, com paralelogramo deformável na frente e eixo rígido atrás, juntamente com os freios a disco ventilado dianteiros e tambor traseiros, prometem uma experiência de condução mais focada na durabilidade do que na agilidade. O consumo combinado de 9.8 l/100km é um lembrete de sua natureza de SUV de outrora.
Design e estética
O design do TATA Safari de 1998 é um reflexo de sua época: linhas robustas e funcionais, sem adornos supérfluos. Com um comprimento de 4800 mm, uma largura de 1810 mm e uma altura de 1918 mm, sua presença na estrada é imponente. As cinco portas e os sete lugares o tornam um veículo familiar ou para aqueles que precisam de espaço. As rodas com pneus 235/75 R15 e rodas de 6.5 x 15 polegadas reforçam sua imagem de veículo todo-terreno, pronto para enfrentar caminhos menos transitados. É um design que evoca aventura e praticidade, sem buscar a elegância dos SUVs modernos.
Tecnologia e características
No TATA Safari de 1998, a tecnologia se concentra no essencial. Seu motor diesel de injeção indireta com turbo e intercooler é um exemplo da engenharia da época, buscando eficiência e confiabilidade. A transmissão manual de cinco velocidades e a tração traseira são características que definem seu caráter. Não encontramos sistemas avançados de assistência à condução nem telas sensíveis ao toque, mas sim um foco na mecânica pura e dura. A direção, embora não se especifique seu tipo, cumpre sua função sem floreios. É um carro para quem valoriza a simplicidade e a robustez mecânica.
Concorrência
Na sua época, o TATA Safari competia em um segmento onde a relação custo-benefício era um fator chave. Seus rivais poderiam ter sido outros SUVs de corte mais utilitário e econômico, como alguns modelos da SsangYong ou até mesmo versões básicas de veículos como o Suzuki Grand Vitara ou o Hyundai Galloper. Sua principal vantagem era o espaço interior, a capacidade para sete ocupantes e um preço competitivo, o que o tornava atraente para famílias ou para quem buscava um veículo de trabalho com certa versatilidade.
Conclusão
O TATA Safari EX 4x2 AC de 1998 é uma viagem ao passado, a uma época onde os SUVs eram mais rudes e menos refinados. É um veículo que oferece espaço, uma mecânica diesel comprovada e uma estética robusta. Não busca impressionar com luxos ou desempenho de tirar o fôlego, mas sim cumprir seu cometido de transportar seus ocupantes de forma confiável e econômica. É uma opção para quem aprecia a simplicidade, a funcionalidade e um toque de aventura em seu dia a dia, um carro com alma própria que, apesar dos anos, continua evocando um espírito prático e descomplicado.