Especificaciones y análisis del TATA Indica
Potência
71CV
Torque
140Nm
Consumo
6l/100
Emissões
158g/km
0-100 km/h
15.2s
Vel. Máx.
155km/h
Peso
1170kg
Preço
9,815€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
220 L
37 L
52 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do TATA Indica Dicor GLX · 71 CV (2007-2008)
Descrição geral
O TATA Indica Dicor GLX de 2007 apresenta-se como uma opção pragmática e acessível no segmento dos compactos. Com um motor diesel de 71 CV, este veículo procura oferecer uma solução de mobilidade económica e funcional para o dia a dia, sem grandes pretensões, mas com a promessa de o levar ao seu destino.
Experiência de condução
Ao volante do Indica Dicor GLX, as sensações são as de um carro concebido para a funcionalidade. O seu motor diesel de 71 CV, embora não seja um prodígio de potência, cumpre o seu propósito em ambientes urbanos e em trajetos interurbanos sem grandes exigências. A aceleração de 0 a 100 km/h em 15,2 segundos e uma velocidade máxima de 155 km/h indicam que o seu foco não é a desportividade, mas a eficiência e a economia. A direção de cremalheira e a suspensão McPherson dianteira procuram oferecer um manuseamento previsível, embora sem a sofisticação de modelos de gamas superiores. É um carro que o leva, sem mais.
Design e estética
O design do TATA Indica Dicor GLX é simples e sem artifícios, refletindo a sua natureza prática. As suas linhas são funcionais, procurando maximizar o espaço interior e a habitabilidade. Com 3675 mm de comprimento, 1690 mm de largura e 1500 mm de altura, insere-se no segmento dos compactos urbanos, com uma estética que prioriza a utilidade sobre a audácia. O interior, embora não se destaque pelos seus materiais ou acabamentos de luxo, foi pensado para ser durável e fácil de manter, com uma bagageira de 220 litros que oferece uma capacidade razoável para o uso diário.
Tecnologia e características
No que diz respeito à tecnologia, o TATA Indica Dicor GLX de 2007 mantém-se no essencial. O seu motor diesel de 1.4 litros e 71 CV incorpora injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que na altura procuravam otimizar o desempenho e a eficiência do combustível. A transmissão manual de 5 velocidades é um elemento clássico e fiável. Quanto à segurança e conforto, espera-se o básico para a época, sem grandes alardes de sistemas de assistência à condução ou infoentretenimento avançado. É um carro que cumpre o fundamental, sem distrações tecnológicas.
Concorrência
No mercado de 2007, o TATA Indica Dicor GLX enfrentava rivais no segmento dos compactos económicos, como o Dacia Logan, o Chevrolet Aveo ou alguns modelos em segunda mão de marcas mais estabelecidas. A sua principal vantagem era o preço, oferecendo uma alternativa acessível para aqueles que procuravam um carro novo com um orçamento apertado, embora sacrificando certos níveis de equipamento, prestações e requinte que os seus concorrentes mais diretos ofereciam.
Conclusão
O TATA Indica Dicor GLX de 2007 é um carro que cumpre a sua promessa de ser um veículo económico e funcional. Não procura deslumbrar com prestações ou luxos, mas oferecer uma solução de transporte fiável e acessível. É uma opção para quem valoriza a praticidade, o baixo custo de aquisição e manutenção, e não precisa de grandes emoções ao volante. Um companheiro fiel para o dia a dia, sem mais pretensões do que levá-lo de um ponto A a um ponto B de forma eficiente.