Especificaciones y análisis del TATA Aria
Potência
150CV
Torque
320Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
190g/km
0-100 km/h
13.7s
Vel. Máx.
170km/h
Peso
2305kg
Preço
19,990€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
7 / 5 portas
588 L
58 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do TATA Aria 4x4 · 150 CV (2012-2015)
Descrição geral
O TATA Aria 4x4 de 2013 apresenta-se como uma opção robusta e espaçosa, ideal para quem procura um veículo familiar com capacidades todo-o-terreno. Com um motor diesel de 150 CV e tração integral, este modelo promete versatilidade e um bom desempenho tanto em estrada como fora dela, tudo a um preço realmente competitivo para o seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do TATA Aria, a sensação é de solidez e controlo. O seu motor diesel de 150 CV, com um binário de 320 Nm disponível a partir das 1500 rpm, oferece uma resposta contundente e uma boa capacidade de aceleração para o seu tamanho, embora os 13,7 segundos para atingir os 100 km/h não o tornem um velocista. A suspensão, com paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, juntamente com a tração AWD, proporciona uma estabilidade adequada e uma boa absorção das irregularidades do terreno, transmitindo confiança ao condutor. No entanto, o seu peso de 2305 kg faz-se notar nas curvas, onde a direção hidráulica, embora precisa, não é tão direta como noutros SUVs mais modernos. O consumo combinado de 7,2 l/100km é razoável para um veículo destas características.
Design e estética
O design do TATA Aria 4x4 é funcional e robusto, com linhas que evocam a força e a capacidade todo-o-terreno. As suas dimensões generosas, com 4780 mm de comprimento e 1895 mm de largura, conferem-lhe uma presença imponente na estrada. A frente destaca-se por uma grelha proeminente e faróis de bom tamanho, enquanto a traseira mantém uma estética sóbria e prática. O interior, concebido para sete ocupantes, prioriza a habitabilidade e o espaço, com uma bagageira de 588 litros que se adapta às necessidades familiares. Embora não procure a sofisticação dos designs europeus, a sua estética cumpre as expectativas de um SUV da sua categoria, oferecendo uma imagem de durabilidade e resistência.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o TATA Aria 4x4 de 2013 foca-se no essencial e funcional. O seu motor diesel de 2.2 litros com injeção direta common rail, turbo e intercooler, cumpre a normativa Euro 5 e oferece uma potência de 150 CV. A transmissão manual de 5 velocidades, juntamente com a tração integral (AWD), assegura um bom controlo em diversas condições de condução. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, proporcionando uma capacidade de travagem adequada. Embora não incorpore as últimas inovações em infoentretenimento ou assistências à condução que se encontram em veículos mais premium, a sua tecnologia está orientada para a fiabilidade e a funcionalidade, oferecendo o necessário para uma experiência de condução segura e confortável.
Concorrência
No seu segmento, o TATA Aria 4x4 de 2013 enfrentava rivais como o SsangYong Rexton ou o Mahindra XUV500, veículos que também ofereciam uma combinação de espaço, capacidade todo-o-terreno e um preço ajustado. Face a eles, o Aria destacava-se pelo seu design mais moderno e um equipamento competitivo para a sua gama de preços. No entanto, em comparação com SUVs de marcas mais estabelecidas na Europa, como o Hyundai Santa Fe ou o Kia Sorento da época, o Aria posicionava-se como uma alternativa mais económica, embora com algumas concessões nos acabamentos interiores e tecnologia de vanguarda.
Conclusão
O TATA Aria 4x4 de 2013 é uma proposta interessante para aqueles que procuram um SUV espaçoso, com sete lugares e tração integral, a um preço muito atrativo. O seu motor diesel de 150 CV oferece um desempenho solvente e o seu design robusto transmite confiança. Embora não compita em luxo ou tecnologia de ponta com os modelos europeus mais caros, cumpre com folga a sua função como veículo familiar versátil e capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno. É uma opção prática e económica para quem prioriza a funcionalidade e o espaço.