Especificaciones y análisis del Suzuki Vitara
Potência
87CV
Torque
160Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
160km/h
Peso
1417kg
Preço
18,171€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
- L
55 L
64 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Vitara 5p HDI T. Metal. Lujo · 87 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Suzuki Vitara 5p HDI T. Metal. Lujo de 1999, na sua versão 2004-2005, é um SUV que evoca uma época onde a robustez e a capacidade off-road eram prioritárias. Com o seu motor diesel de 87 CV e tração integral, apresenta-se como um companheiro fiável para quem procura aventura sem renunciar à funcionalidade de um veículo de cinco portas. O seu preço de 18.171 € na altura posicionava-o como uma opção atraente para o segmento.
Experiência de condução
Conduzir o Vitara desta geração é uma experiência que o conecta com a essência do todo-o-terreno. O seu motor diesel de 87 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega um binário de 160 Nm a apenas 1700 rpm, o que se traduz numa resposta contundente a baixas rotações, ideal para superar obstáculos. A direção de recirculação de esferas e a suspensão, com McPherson à frente e eixo rígido atrás, oferecem uma sensação de solidez e durabilidade, embora não espere a suavidade de um SUV moderno. Em estrada, a sua velocidade máxima de 160 km/h é suficiente, mas é fora do asfalto onde realmente brilha, transmitindo confiança e capacidade para enfrentar terrenos difíceis. O consumo combinado de 6,6 l/100km é um ponto a favor para a época.
Design e estética
O design do Suzuki Vitara 5p de 1999 é um reflexo do seu propósito: um todo-o-terreno sem concessões. As suas linhas são robustas e funcionais, com uma estética que prioriza a durabilidade e a capacidade sobre a aerodinâmica ou as tendências de design efémeras. Com 4030 mm de comprimento, 1635 mm de largura e 1700 mm de altura, a sua presença é compacta mas imponente. As cinco portas e o interior espaçoso para cinco ocupantes tornam-no prático para o dia a dia, enquanto os seus pneus 195/R15 e jantes de 5,5 x 15 polegadas reforçam o seu caráter aventureiro. É um design que, embora clássico, continua a transmitir uma sensação de fiabilidade e preparação para qualquer desafio.
Tecnologia e características
No Vitara de 1999, a tecnologia foca-se na funcionalidade e na durabilidade. O seu motor diesel de 1997 cc, com injeção direta common rail e turbo, é um exemplo de engenharia robusta e eficiente para o seu tempo. A tração AWD e a transmissão manual de 5 velocidades são elementos chave que garantem a sua capacidade todo-o-terreno. Embora careça das sofisticações eletrónicas dos veículos atuais, a sua tecnologia centra-se no essencial: um chassis resistente, uma suspensão eficaz para terrenos irregulares e um sistema de travagem com discos ventilados dianteiros e tambores traseiros que cumprem a sua função. É uma tecnologia pensada para durar e para ser eficaz nas condições mais exigentes.
Concorrência
Na sua época, o Suzuki Vitara 5p HDI T. Metal. Lujo competia com outros todo-o-terrenos compactos e robustos. Entre os seus rivais diretos encontravam-se modelos como o Toyota RAV4 de primeira geração, o Honda CR-V ou o Land Rover Freelander. No entanto, o Vitara distinguia-se pela sua abordagem mais purista ao off-road e pela sua relação qualidade-preço. Enquanto alguns rivais começavam a inclinar-se para um uso mais urbano, o Vitara mantinha a sua essência de veículo aventureiro, oferecendo uma alternativa sólida para quem procurava um todo-o-terreno autêntico e fiável.
Conclusão
O Suzuki Vitara 5p HDI T. Metal. Lujo de 1999 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma referência de robustez e capacidade todo-o-terreno. O seu motor diesel eficiente, a sua tração integral e o seu design funcional tornam-no uma opção interessante para quem valoriza a aventura e a fiabilidade acima das últimas tendências. É um carro que o convida a explorar, a sair dos caminhos batidos e a desfrutar da condução no seu estado mais puro. Um clássico que, com a manutenção adequada, ainda tem muito a oferecer.