Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi · 135 CV (2011-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Suzuki SX4 - Vista 1
Suzuki SX4 - Vista 2
Suzuki SX4 - Vista 3
Suzuki SX4 - Vista 4

Especificaciones y análisis del Suzuki SX4

Potência

135CV

Torque

320Nm

Consumo

5.5l/100

Emissões

143g/km

0-100 km/h

11.2s

Vel. Máx.

180km/h

Peso

1425kg

Preço

18,679

Resumo técnico

Combustível

Gasóleo

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

270 L

Tanque

50 L

Potência

99 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima135 CV / 99 kW
Torque máximo320 Nm
Tipo de combustívelGasóleo
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque50 L
Porta-malas270 L

Análise detalhada do Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi · 135 CV (2011-2012)

Descrição geral

O Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi de 2010 é um veículo que combina a versatilidade de um SUV compacto com a eficiência de um motor diesel e a segurança da tração integral. Projetado para aqueles que procuram um carro prático para o dia a dia e capaz de enfrentar uma ou outra aventura fora do asfalto, este modelo apresenta-se como uma opção equilibrada e robusta no seu segmento.

Experiência de condução

Ao volante do SX4, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 135 CV oferece uma resposta enérgica desde baixas rotações, com um binário de 320 Nm que se sente especialmente útil em recuperações e ultrapassagens. A direção assistida elétrica é precisa e a suspensão, embora firme, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha adequado tanto na cidade como na estrada. A tração 4x4, selecionável, proporciona um extra de confiança em condições de baixa aderência, tornando cada viagem uma experiência segura e agradável.

Design e estética

O design do Suzuki SX4 é funcional e robusto, com linhas que evocam a sua capacidade todo-o-terreno sem renunciar a uma estética urbana. As suas dimensões compactas (4150 mm de comprimento, 1755 mm de largura e 1620 mm de altura) tornam-no ágil no trânsito e fácil de estacionar. O interior, embora sóbrio, está bem resolvido, com materiais duráveis e uma ergonomia pensada para o uso diário. A posição de condução elevada oferece uma boa visibilidade, e o espaço para os ocupantes é suficiente para cinco pessoas, embora os lugares traseiros sejam mais adequados para viagens curtas se viajarem três adultos. A bagageira, com 270 litros, é prática para a bagagem habitual.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, o Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi de 2010 incorpora elementos essenciais para a época. O seu motor diesel de 1956 cc, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de eficiência e rendimento. A transmissão manual de 6 velocidades permite aproveitar ao máximo a potência do motor. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução de modelos mais modernos, o seu equipamento centra-se no prático e funcional, oferecendo um sistema de tração integral que pode ser gerido a partir do interior, adaptando-se às necessidades do condutor.

Concorrência

Na sua época, o Suzuki SX4 competiu com modelos como o Nissan Qashqai, o Mitsubishi ASX ou o Skoda Yeti. Face a eles, o SX4 distinguia-se pela sua abordagem mais compacta e pela sua comprovada capacidade todo-o-terreno, especialmente nesta versão 4x4. A sua relação qualidade-preço e a fiabilidade mecânica da Suzuki eram pontos fortes que o tornavam uma alternativa interessante para quem procurava um SUV sem grandes pretensões de luxo, mas com uma base mecânica sólida e uma boa capacidade para enfrentar terrenos difíceis.

Conclusão

O Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 Takumi de 2010 é um carro honesto e competente. Oferece uma combinação de motor diesel potente e eficiente, tração integral versátil e um design prático que o torna uma opção muito interessante para aqueles que procuram um veículo polivalente. É um carro que cumpre o que promete, sem floreados, mas com uma grande dose de fiabilidade e capacidade para o dia a dia e além. O seu consumo combinado de 5,5 l/100km e as suas emissões de 143 g/km de CO2 colocam-no numa posição razoável em termos de eficiência para o seu segmento e ano.