Especificaciones y análisis del Suzuki SX4
Potência
135CV
Torque
320Nm
Consumo
5.5l/100
Emissões
143g/km
0-100 km/h
11.2s
Vel. Máx.
180km/h
Peso
1425kg
Preço
20,538€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
270 L
50 L
99 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX · 135 CV (2010)
Descrição geral
O Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX de 2010 é um veículo que, à primeira vista, poderia passar despercebido, mas encerra uma proposta interessante para quem procura um carro compacto com capacidades além do asfalto. Com um motor diesel de 135 CV e tração integral, este SX4 posiciona-se como uma opção versátil e prática, ideal para o dia a dia na cidade e escapadelas ocasionais por caminhos menos transitados. O seu preço de 20.538 € na altura tornava-o competitivo no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX, a sensação é de solidez e controlo. O motor diesel de 135 CV, com o seu generoso binário de 320 Nm disponível desde as 1500 rpm, oferece uma resposta contundente e uma boa capacidade de recuperação, o que facilita as ultrapassagens e a condução em estrada. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e permite aproveitar ao máximo o rendimento do motor. Embora a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos não seja de recorde, é suficiente para um uso normal. A suspensão, tipo McPherson à frente e de roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto adequado sem sacrificar a estabilidade. A direção assistida elétrica é suave e facilita as manobras na cidade, enquanto em estrada oferece uma sensação de controlo suficiente. A tração 4x4, embora não seja um todo-o-terreno puro, aporta um extra de segurança e capacidade em condições de baixa aderência ou em pistas simples, o que o converte num companheiro fiável para diversas aventuras.
Design e estética
O design do Suzuki SX4 de 2010 é funcional e robusto, com linhas que sugerem a sua capacidade para enfrentar diferentes tipos de terreno. As suas dimensões compactas, com 4150 mm de comprimento, 1755 mm de largura e 1620 mm de altura, conferem-lhe uma agilidade notável em ambientes urbanos, enquanto a sua altura livre ao solo e os seus passos de roda marcados insinuam a sua vocação aventureira. A frente apresenta uma grelha discreta e faróis de tamanho adequado, enquanto a traseira é simples e prática. O interior, embora não se destaque por luxos, é ergonómico e está bem resolvido, com materiais que, sem serem premium, transmitem durabilidade. A disposição dos comandos é intuitiva e o espaço interior é suficiente para cinco ocupantes, embora os lugares traseiros possam ser algo justos em viagens longas. A bagageira, com 270 litros, é correta para o seu tamanho, embora não seja a mais ampla da sua categoria.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX de 2010 apresenta-se como um carro prático e sem grandes alardes, mas com o necessário para uma condução cómoda e segura. O seu motor diesel de 1956 cc incorpora injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, tecnologias que otimizam o rendimento e a eficiência. A tração integral, embora não se especifique o seu tipo exato, é um elemento chave que melhora a segurança e a versatilidade do veículo. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, o que garante uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica facilita a condução. Em termos de infoentretenimento, é um carro da sua época, pelo que não se esperam ecrãs táteis nem conectividade avançada, mas sim um sistema de áudio funcional e os controlos básicos para o conforto a bordo.
Concorrência
No mercado de 2010, o Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX enfrentava rivais como o Dacia Duster, que oferecia uma proposta mais económica e robusta, ou o Nissan Qashqai, que já começava a despontar como referência no segmento dos crossovers compactos, com um design mais moderno e um maior equipamento. Outros concorrentes poderiam ser o Fiat Sedici, com o qual partilhava plataforma, ou inclusive versões de tração total de modelos como o Skoda Yeti ou o Mitsubishi ASX, que ofereciam alternativas com diferentes enfoques quanto a design e prestações. O SX4 diferenciava-se pelo seu equilíbrio entre tamanho compacto, capacidades 4x4 e um preço ajustado.
Conclusão
O Suzuki SX4 2.0 DDiS 4x4 GLX de 2010 é um carro honesto e funcional, ideal para aqueles que procuram um veículo versátil que se desenvuelva com soltura tanto na cidade como em escapadelas por caminhos sem asfaltar. O seu motor diesel de 135 CV oferece um bom rendimento e um consumo combinado de 5,5 l/100km, o que o torna económico no dia a dia. A tração 4x4 é um plus de segurança e capacidade, e o seu design robusto e prático converte-o num companheiro fiável. Embora não seja o mais luxuoso nem o mais tecnológico, a sua proposta de valor reside no seu equilíbrio e na sua capacidade para cumprir com diversas necessidades de transporte. É um carro que, sem grandes pretensões, cumpre com folga o seu cometido e oferece uma experiência de condução satisfatória para o seu segmento.