Especificaciones y análisis del Suzuki Samurai
Potência
64CV
Torque
120Nm
Consumo
6.8l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
130km/h
Peso
1085kg
Preço
12,070€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
- L
40 L
47 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo · 64 CV (2001-2003)
Descrição geral
O Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo, na sua versão de 2001 a 2003, é um veículo que evoca uma época onde a robustez e a aventura eram as prioridades. Com o seu motor diesel de 1.9 litros e 64 CV, este Samurai apresenta-se como um todo-o-terreno sem pretensões, desenhado para enfrentar os caminhos mais difíceis com uma simplicidade encantadora. É um carro que, apesar das suas limitações em conforto e prestações modernas, promete uma experiência de condução autêntica e conectada com o ambiente.
Experiência de condução
Conduzir o Suzuki Samurai Diesel é uma experiência visceral. O seu motor diesel, embora modesto em potência, entrega um binário de 120 Nm às 2000 rpm que, combinado com a sua tração total e caixa de velocidades manual de 5 velocidades, permite superar obstáculos com surpreendente facilidade. A suspensão de eixo rígido em ambos os eixos e a ausência de barras estabilizadoras garantem uma articulação excecional em terrenos irregulares, embora à custa de um conforto limitado em estrada. A direção de recirculação de esferas, sem assistência, exige um esforço considerável, mas oferece uma ligação direta com o terreno. A velocidade máxima de 130 km/h e a ausência de dados de aceleração de 0 a 100 km/h já nos indicam que não é um carro para correr, mas para explorar. O consumo combinado de 6,8 l/100km é razoável para um todo-o-terreno da sua época, e o seu depósito de 40 litros, embora pequeno, é suficiente para as suas aventuras.
Design e estética
O design do Suzuki Samurai é icónico e intemporal. As suas linhas quadradas e compactas, com um comprimento de 3470 mm, uma largura de 1530 mm e uma altura de 1665 mm, conferem-lhe uma presença inconfundível. A versão de 3 portas e 4 lugares, com a sua carroçaria "Standard" e acabamento "Lujo", mantém a essência de um todo-o-terreno puro. As rodas com pneus 205/70 R15 Q e jantes de 6 x 15 polegadas reforçam a sua imagem robusta. É um design que prioriza a funcionalidade sobre a estética moderna, mas que soube conquistar um lugar no coração dos amantes dos 4x4 pela sua autenticidade e capacidade.
Tecnologia e características
A tecnologia do Suzuki Samurai Diesel é, para dizer o mínimo, espartana. Não espere grandes alardes eletrónicos nem sistemas de assistência à condução. O seu motor diesel de 1.9 litros com injeção indireta e 64 CV é um exemplo de mecânica simples e comprovada. A tração total (AWD) e a caixa de velocidades manual de 5 velocidades são os pilares da sua capacidade todo-o-terreno. Os travões de disco dianteiros e de tambor traseiros, juntamente com uma direção de recirculação de esferas sem assistência, são um lembrete de uma época onde a interação do condutor com a máquina era muito mais direta. A ausência de ABS, controlo de estabilidade ou airbags é um claro indicativo da sua antiguidade e foco puramente funcional.
Concorrência
Na sua época, o Suzuki Samurai Diesel enfrentava rivais como o Lada Niva, outro todo-o-terreno rústico e capaz, ou versões mais básicas do Jeep Wrangler. No entanto, o Samurai distinguia-se pelo seu tamanho compacto, a sua agilidade em terrenos difíceis e a sua reputação de fiabilidade. Embora não competisse em luxo ou prestações com todo-o-terrenos maiores e mais potentes, o seu nicho de mercado era o daqueles que procuravam um veículo leve, económico e extremamente capaz fora do asfalto.
Conclusão
O Suzuki Samurai Diesel T. Metal. Lujo é mais do que um carro; é uma declaração de intenções. É um veículo para aqueles que valorizam a simplicidade, a robustez e a capacidade todo-o-terreno acima de tudo. Não é o carro mais confortável, nem o mais rápido, nem o mais tecnológico, mas o seu encanto reside precisamente na sua autenticidade e na promessa de aventuras sem limites. É um clássico que continua relevante para os entusiastas do off-road, um companheiro fiel que o levará onde outros não podem chegar, com um sorriso no rosto e o vento nos cabelos.