Especificaciones y análisis del Suzuki Kizashi
Potência
178CV
Torque
230Nm
Consumo
8.3l/100
Emissões
191g/km
0-100 km/h
8.8s
Vel. Máx.
205km/h
Peso
1605kg
Preço
32,100€
Resumo técnico
Gasolina
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 4 portas
461 L
63 L
131 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT · 178 CV (2010-2012)
Descrição geral
O Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT de 2010 é um sedan que, apesar da sua presença discreta no mercado, oferecia uma proposta interessante e diferenciada. Com um motor a gasolina de 178 CV, tração integral e uma transmissão automática CVT, este modelo procurava combinar a desportividade com a versatilidade, posicionando-se como uma alternativa às berlinas mais estabelecidas. O seu preço de 32.100 euros na altura refletia um equipamento completo e uma ambição de competir num segmento exigente.
Experiência de condução
Ao volante, o Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT oferecia uma experiência de condução equilibrada. O motor de 2.4 litros e 178 CV, embora não fosse um excesso de potência, proporcionava uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,8 segundos, suficiente para a maioria das situações. A transmissão CVT, embora não seja do agrado de todos pelo seu funcionamento peculiar, contribuía para uma entrega de potência suave e linear. A tração integral (AWD) garantia uma excelente aderência e segurança em diversas condições, enquanto a suspensão tipo McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com os pneus 235/45 R18, prometiam um bom compromisso entre conforto e dinamismo. A velocidade máxima de 205 km/h posicionava-o como um carro capaz em estrada, embora o seu consumo combinado de 8,3 l/100km fosse um ponto a considerar.
Design e estética
O design do Suzuki Kizashi era distintivo e atlético, com linhas que procuravam transmitir dinamismo e elegância. Os seus 4.650 mm de comprimento, 1.820 mm de largura e 1.470 mm de altura conferiam-lhe uma presença sólida na estrada. A versão Sport, em particular, acentuava o seu caráter com detalhes específicos que realçavam a sua imagem. O interior, embora não fosse luxuoso, oferecia um ambiente funcional e bem acabado, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 461 litros, adequada para o uso diário e viagens. As jantes de 18 polegadas e o perfil baixo dos pneus contribuíam para a sua estética desportiva.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT incorporava elementos que, para a sua época, eram competitivos. O motor a gasolina de 2.393 cc com injeção indireta e cabeça de alumínio era uma amostra de engenharia robusta. A transmissão automática CVT, embora não fosse a mais avançada em termos de eficiência pura, oferecia uma comodidade de uso notável. A tração integral (AWD) era um ponto forte, proporcionando um extra de segurança e capacidade em condições adversas. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e a sua homologação Euro 5 refletia o seu compromisso com as normativas de emissões da época. No entanto, carecia de algumas das ajudas à condução mais sofisticadas que começariam a popularizar-se em anos posteriores.
Concorrência
O Suzuki Kizashi enfrentava rivais de peso no segmento das berlinas médias, como o Honda Accord, o Mazda 6 ou até mesmo versões de entrada de modelos premium como o Audi A4 ou o BMW Série 3. A sua proposta de tração integral e um motor a gasolina atmosférico diferenciava-o, mas o seu menor reconhecimento de marca neste segmento e a preferência do mercado europeu pelos diesel e pelas transmissões manuais ou automáticas de conversor de binário, jogaram contra ele. O seu preço, embora competitivo para o equipamento, situava-o num patamar onde a concorrência era feroz e com opções mais estabelecidas.
Conclusão
O Suzuki Kizashi 2.4 Sport 4x4 CVT foi uma tentativa valente e bem executada por parte da Suzuki de entrar no segmento das berlinas médias. Oferecia um design atraente, um bom nível de equipamento, uma condução segura graças à sua tração integral e um motor solvente. No entanto, a sua transmissão CVT e a forte concorrência no mercado europeu limitaram o seu sucesso comercial. Apesar disso, é um carro que, para aqueles que procuram uma berlina diferente, fiável e com tração às quatro rodas, pode ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão, oferecendo uma boa relação qualidade-preço e uma experiência de condução distintiva.