Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
Potência
85CV
Torque
110Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
162g/km
0-100 km/h
14.1s
Vel. Máx.
140km/h
Peso
1090kg
Preço
12,950€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
113 L
40 L
62.5 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Jimny 1.3 Ranger · 85 CV (2012)
Descrição geral
O Suzuki Jimny 1.3 Ranger de 1999 é um veículo que, apesar dos seus anos, continua a ser uma referência para os amantes da aventura. Com o seu motor a gasolina de 85 CV e tração integral, este todo-o-terreno compacto foi concebido para superar os desafios mais exigentes fora do asfalto. O seu preço de 12.950 € na altura tornava-o acessível a muitos, e o seu espírito indomável tornou-o um clássico.
Experiência de condução
Conduzir o Jimny é uma experiência única. O seu tamanho compacto e a sua agilidade tornam-no surpreendentemente divertido em terrenos difíceis. A direção de recirculação de esferas e a suspensão de eixo rígido em ambos os eixos transmitem uma sensação de robustez e controlo, embora em estrada possa ser um pouco menos refinado. A aceleração de 0 a 100 km/h em 14,1 segundos e a sua velocidade máxima de 140 km/h não o tornam um velocista, mas o seu verdadeiro encanto reside na sua capacidade de chegar onde outros não conseguem. O consumo combinado de 7,1 l/100km é razoável para um veículo das suas características.
Design e estética
O design do Suzuki Jimny é icónico e intemporal. As suas linhas quadradas e o seu aspeto robusto evocam a essência de um todo-o-terreno puro. Com um comprimento de 3665 mm, uma largura de 1600 mm e uma altura de 1670 mm, é um carro compacto mas com uma presença inconfundível. As três portas e os quatro lugares tornam-no prático para pequenas aventuras, e a sua bagageira de 113 litros, embora não seja enorme, é suficiente para a bagagem essencial. As jantes de 15 polegadas com pneus 205/70 R15 reforçam a sua imagem aventureira.
Tecnologia e características
Em 1999, a tecnologia do Jimny focava-se na funcionalidade e durabilidade. O seu motor a gasolina de 1328 cc com injeção indireta e 4 cilindros em linha, fabricado em alumínio, oferecia uma potência de 85 CV às 6000 rpm e um binário de 110 Nm às 4100 rpm. A transmissão manual de 5 velocidades e a tração integral conectável eram os seus principais trunfos tecnológicos para o off-road. Embora carecesse das sofisticações eletrónicas dos veículos modernos, a sua simplicidade mecânica era uma vantagem em termos de fiabilidade e facilidade de manutenção.
Concorrência
No seu segmento, o Suzuki Jimny competia com outros todo-o-terrenos compactos e robustos. Modelos como o Lada Niva ou o Daihatsu Terios eram os seus principais rivais, embora o Jimny sempre se destacasse pelo seu equilíbrio entre tamanho, capacidade off-road e preço. O seu foco na simplicidade e eficácia em terrenos difíceis diferenciava-o de outros SUVs mais orientados para o asfalto.
Conclusão
O Suzuki Jimny 1.3 Ranger de 1999 é muito mais do que um carro; é um companheiro de aventuras. O seu design inconfundível, as suas capacidades todo-o-terreno e a sua fiabilidade tornaram-no um veículo de culto. Embora não seja o mais rápido nem o mais luxuoso, o seu espírito indomável e a sua capacidade de o levar a qualquer canto tornam-no irresistível para aqueles que procuram a liberdade fora dos caminhos batidos. É um carro que o convida a explorar e a desfrutar da natureza sem limites.