Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
Potência
80CV
Torque
104Nm
Consumo
7.5l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
140km/h
Peso
1035kg
Preço
13,085€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
113 L
40 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Jimny Techo Lona · 80 CV (2004-2006)
Descrição geral
O Suzuki Jimny de 1999, em sua versão Teto de Lona, é um veículo que evoca uma sensação de aventura e liberdade desde o primeiro olhar. Com seu design compacto e robusto, este todo-o-terreno se apresenta como uma opção ideal para aqueles que buscam escapar da rotina e explorar caminhos menos trilhados. Seu motor a gasolina de 1.3 litros e 80 CV, combinado com tração integral, promete uma experiência de condução autêntica e emocionante, especialmente fora do asfalto. É um carro que, apesar de seus anos, ainda mantém um charme especial e uma capacidade inegável para a diversão.
Experiência de condução
Dirigir o Jimny Teto de Lona é uma experiência que te conecta diretamente com o ambiente. A suspensão de eixo rígido em ambos os eixos, embora possa ser um pouco rude na estrada, transforma-se em uma aliada inestimável quando o terreno se complica, oferecendo uma sensação de robustez e controle. A direção de recirculação de esferas, sem assistência, requer um esforço consciente, mas em troca, te proporciona um feedback direto e honesto do que acontece sob as rodas. A velocidade máxima de 140 km/h e a ausência de um dado de aceleração de 0 a 100 km/h sugerem que seu habitat natural não são as autoestradas, mas sim os caminhos onde a agilidade e a capacidade de tração são primordiais. A possibilidade de descapotar o teto de lona adiciona um plus de liberdade, permitindo desfrutar do ar livre e do som da natureza enquanto se avança.
Design e estética
O design do Suzuki Jimny de 1999 é inconfundivelmente funcional e carismático. Suas linhas quadradas e compactas, com um comprimento de apenas 3.665 mm, uma largura de 1.600 mm e uma altura de 1.655 mm, conferem-lhe uma presença robusta e ágil. A versão Teto de Lona acentua seu caráter lúdico e aventureiro, convidando à exploração. As rodas de 205/70 R15, com jantes de 6x15, reforçam sua imagem de todo-o-terreno capaz. O interior, embora simples e sem grandes luxos, é projetado para ser prático e resistente, com espaço para quatro ocupantes e um porta-malas de 113 litros, suficiente para as escapadas de fim de semana. É um design que prioriza a funcionalidade sobre a estética, mas que, precisamente por isso, conseguiu criar uma estética própria e muito querida.
Tecnologia e características
No Jimny de 1999, a tecnologia foca na durabilidade e na capacidade todo-o-terreno. Seu motor a gasolina de 1.3 litros e 80 CV, com injeção indireta e cabeçote e bloco de alumínio, é um propulsor confiável e comprovado. A transmissão manual de 5 velocidades e a tração integral (AWD) são os pilares de sua capacidade off-road, permitindo-lhe superar obstáculos com facilidade. Embora careça das sofisticadas ajudas eletrônicas dos veículos modernos, sua simplicidade mecânica é uma vantagem em termos de manutenção e fiabilidade. Os freios a disco dianteiros e a tambor traseiros, juntamente com a direção de recirculação de esferas, oferecem um controle direto e previsível, ideal para a condução em terrenos difíceis. É uma tecnologia que, embora básica, é eficaz e cumpre seu propósito com louvor.
Concorrência
Em seu segmento e época, o Suzuki Jimny Teto de Lona enfrentava rivais como o Lada Niva, outro todo-o-terreno rústico e capaz, ou até mesmo versões mais básicas do Jeep Wrangler. No entanto, o Jimny sempre se destacou por seu tamanho compacto e sua agilidade, o que o tornava especialmente atraente para aqueles que buscavam um veículo manejável tanto na cidade quanto no campo. Seu preço de 13.085 € em 2005 o posicionava como uma opção acessível para a aventura, diferenciando-se de todo-o-terrenos maiores e mais caros. Seu caráter único e seu foco na diversão ao ar livre o tornavam uma proposta singular no mercado.
Conclusão
O Suzuki Jimny Teto de Lona de 1999 é muito mais do que um simples carro; é um convite à aventura, um companheiro fiel para explorar o desconhecido. Seu design robusto, sua mecânica simples mas eficaz e sua capacidade todo-o-terreno o tornam um veículo com um charme atemporal. Embora não seja o mais rápido nem o mais confortável na estrada, seu verdadeiro potencial se desata fora do asfalto, onde sua agilidade e tração integral brilham com luz própria. É um carro para aqueles que valorizam a autenticidade, a liberdade e a conexão com a natureza. Um clássico que continua a oferecer sorrisos e experiências inesquecíveis.