Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
Potência
80CV
Torque
104Nm
Consumo
7.2l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
140km/h
Peso
1035kg
Preço
12,633€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
4 / 3 portas
113 L
40 L
59 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Jimny Techo Lona · 80 CV (2001-2005)
Descrição geral
O Suzuki Jimny de 1999, em sua versão de teto de lona, é um veículo que evoca uma sensação de aventura e liberdade desde o primeiro olhar. Com seu design compacto e robusto, este off-roader japonês se apresenta como uma opção ideal para aqueles que buscam escapar da rotina e explorar caminhos menos trilhados. Seu preço de 12.633 € o tornava acessível para muitos, prometendo diversão e funcionalidade sem grandes luxos.
Experiência de condução
Dirigir o Jimny de teto de lona é uma experiência única. Seu motor a gasolina de 1.3 litros e 80 CV, embora não seja um desperdício de potência, se sente ágil e disposto, especialmente em terrenos difíceis. A transmissão manual de 5 velocidades permite um controle total, e sua tração AWD é uma garantia para superar obstáculos. A velocidade máxima de 140 km/h é suficiente para a estrada, mas onde realmente brilha é fora do asfalto. A suspensão de eixo rígido em ambos os trens, embora possa ser um pouco firme na estrada, é uma bênção no off-road, transmitindo uma sensação de robustez e capacidade inabalável. O teto de lona adiciona um toque de conexão com o ambiente, permitindo desfrutar do ar livre e do som da natureza, o que intensifica a sensação de aventura.
Design e estética
O design do Suzuki Jimny de 1999 é inconfundivelmente funcional e carismático. Suas linhas quadradas e compactas, com um comprimento de 3665 mm e uma largura de 1600 mm, conferem-lhe uma presença robusta e ágil. A versão de teto de lona, com suas 3 portas e 4 lugares, acentua seu caráter lúdico e aventureiro. Os pneus 205/70 R15 e as rodas de 6x15 polegadas reforçam sua imagem off-road. É um design que prioriza a capacidade off-road sobre a aerodinâmica ou o luxo, e é precisamente isso que o torna tão atraente para seu público. É um carro que não tenta ser algo que não é, e essa honestidade em seu design é parte de seu charme.
Tecnologia e características
Em termos de tecnologia, o Jimny de 1999 é um veículo que se concentra na simplicidade e na eficácia mecânica. Seu motor a gasolina de 1299 cc com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro é um propulsor comprovado e confiável. A tração nas quatro rodas (AWD) é sua característica tecnológica mais destacada, permitindo-lhe enfrentar terrenos complicados com solvência. A direção de recirculação de esferas, embora não seja a mais moderna, é robusta e adequada para o uso off-road. Os freios a disco dianteiros e tambor traseiros cumprem sua função. Não espere grandes telas ou assistentes de condução; a tecnologia aqui está a serviço da durabilidade e da capacidade off-road, o que o torna um companheiro de aventuras sem complicações.
Concorrência
Em sua época, o Suzuki Jimny de 1999 enfrentava rivais como o Lada Niva, outro off-roader rústico e capaz, ou até mesmo versões mais básicas do Daihatsu Terios. No entanto, o Jimny sempre teve um nicho muito particular graças à sua combinação de tamanho compacto, capacidade off-road genuína e um preço acessível. Sua versão de teto de lona o diferenciava ainda mais, oferecendo uma experiência de condução mais aberta e conectada com o ambiente que poucos de seus concorrentes podiam igualar. Era uma opção para quem buscava um off-roader puro, sem as pretensões dos SUVs urbanos.
Conclusão
O Suzuki Jimny de 1999 com teto de lona é muito mais do que um simples carro; é uma declaração de intenções. É um veículo que convida à aventura, à exploração e a desfrutar da condução em seu estado mais puro. Seu design icônico, sua comprovada capacidade off-road e a sensação de liberdade que oferece seu teto de lona o tornam um clássico instantâneo para os amantes do off-road. Embora não seja o carro mais rápido ou luxuoso, sua confiabilidade e seu espírito indomável o tornam um companheiro leal para qualquer escapada. É um carro que te faz sorrir, que te conecta com a estrada e com a natureza de uma maneira que poucos veículos modernos podem conseguir.