Especificaciones y análisis del Suzuki Jimny
Potência
82CV
Torque
110Nm
Consumo
8.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
135km/h
Peso
1050kg
Preço
15,695€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
4 / 3 portas
113 L
40 L
60 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Jimny 1.3 T. Metal. JLX Aut. · 82 CV (2004-2005)
Descrição geral
O Suzuki Jimny de 1999, na sua versão 1.3 T. Metal. JLX Aut., é um veículo que evoca uma sensação de aventura e robustez desde o primeiro olhar. Com o seu design compacto e a sua capacidade todo-o-terreno, apresenta-se como uma opção ideal para aqueles que procuram escapar do asfalto e explorar caminhos menos percorridos. Este modelo, com o seu motor a gasolina de 82 CV e transmissão automática, promete uma experiência de condução única, combinando simplicidade com eficácia em terrenos difíceis.
Experiência de condução
Conduzir o Jimny de 1999 é uma experiência que te conecta com a essência da condução todo-o-terreno. O seu tamanho compacto e a sua direção de recirculação de esferas, embora não seja a mais precisa em estrada, torna-se uma aliada em caminhos sinuosos e estreitos. A suspensão de eixo rígido, tanto dianteira como traseira, absorve as irregularidades do terreno com uma franqueza que te faz sentir cada pedra e cada sulco, mas ao mesmo tempo te transmite uma confiança inabalável na sua capacidade de superar obstáculos. O motor de 1.3 litros, com os seus 82 CV, oferece uma resposta adequada para o seu peso, e a transmissão automática de 4 velocidades, embora não seja a mais rápida, facilita a condução em situações complicadas. A velocidade máxima de 135 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h não especificada, sugerem que o seu habitat natural não são as autoestradas, mas os trilhos e as pistas florestais. É um carro que te convida a baixar a janela, sentir o ar e desfrutar da paisagem, sem pressas, mas com a certeza de que chegarás ao teu destino.
Design e estética
O design do Suzuki Jimny de 1999 é inconfundivelmente funcional e robusto. As suas linhas quadradas e a sua carroçaria de 3 portas conferem-lhe uma aparência de pequeno guerreiro, pronto para qualquer desafio. As dimensões compactas, com 3665 mm de comprimento, 1600 mm de largura e 1705 mm de altura, tornam-no ágil em espaços reduzidos e fácil de manobrar em terrenos complicados. Os pneus 205/70 R15, montados em jantes de 6 x 15, reforçam a sua imagem todo-o-terreno. O interior, embora simples, está desenhado para ser prático e resistente, com espaço para quatro ocupantes e uma bagageira de 113 litros, que pode ser ampliada se os bancos traseiros forem rebatidos. Cada elemento do seu design está pensado para a durabilidade e a funcionalidade, sem concessões a luxos desnecessários, o que lhe confere um encanto rústico e autêntico.
Tecnologia e características
No Suzuki Jimny de 1999, a tecnologia centra-se na fiabilidade e na capacidade todo-o-terreno. O seu motor a gasolina de 1328 cc, com 4 cilindros e 4 válvulas por cilindro, utiliza injeção indireta e um bloco e cabeça de alumínio, o que contribui para a sua leveza e eficiência. A transmissão automática de 4 velocidades, combinada com a tração total (AWD), permite uma distribuição de potência eficaz em diferentes superfícies. Embora careça das sofisticadas ajudas eletrónicas dos veículos modernos, o seu sistema de tração e o seu chassis robusto, com suspensão de eixo rígido, são o seu principal trunfo tecnológico para superar obstáculos. Os travões de disco dianteiros e de tambor traseiros, juntamente com uma direção de recirculação de esferas, oferecem um controlo direto e previsível. É uma tecnologia comprovada e simples, desenhada para funcionar sem falhas nas condições mais exigentes.
Concorrência
Na sua época, o Suzuki Jimny de 1999 enfrentava rivais como o Lada Niva, o Daihatsu Terios ou até mesmo versões mais básicas do Land Rover Defender. No entanto, o Jimny distinguia-se pela sua combinação única de tamanho compacto, agilidade e uma capacidade todo-o-terreno surpreendente para o seu segmento. Enquanto o Niva oferecia uma robustez semelhante, o Jimny superava-o em refinamento e fiabilidade. O Terios, por sua vez, era mais orientado para o uso urbano, e o Defender, embora mais capaz, era consideravelmente maior e mais caro. O Jimny posicionava-se como o todo-o-terreno pequeno e acessível, ideal para aqueles que procuravam um veículo sem pretensões, mas com uma grande capacidade para a aventura.
Conclusão
O Suzuki Jimny de 1999 é muito mais do que um simples carro; é uma declaração de intenções. É um veículo que te convida à aventura, a explorar, a sair da rotina. O seu design robusto, a sua mecânica simples mas eficaz e a sua inegável capacidade todo-o-terreno tornam-no um companheiro fiel para aqueles que valorizam a liberdade e a autenticidade. Embora não seja o mais rápido nem o mais luxuoso, o seu encanto reside precisamente na sua honestidade e na promessa de te levar onde outros não podem. É um clássico moderno que continua a conquistar corações pelo seu espírito indomável e pela sua capacidade de te fazer sentir vivo ao volante.