Especificaciones y análisis del Suzuki Baleno
Potência
96CV
Torque
132Nm
Consumo
7.3l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
175km/h
Peso
890kg
Preço
10,566€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 3 portas
210 L
51 L
70.6 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Suzuki Baleno 1.6 Hatchback · 96 CV (2000-2001)
Descrição geral
O Suzuki Baleno 1.6 Hatchback de 1999, na sua versão de 3 portas, apresentava-se como um veículo compacto que, apesar da sua aparência discreta, oferecia uma proposta interessante para a época. Com um motor a gasolina de 96 CV e uma caixa de velocidades manual de 5 velocidades, este Baleno procurava um equilíbrio entre funcionalidade e um toque de dinamismo. O seu preço de 10.566 euros posicionava-o como uma opção acessível no mercado, ideal para quem procurava um carro prático e económico.
Experiência de condução
Ao volante do Baleno 1.6, a sensação predominante era a de um carro ágil e fácil de manobrar, especialmente em ambientes urbanos. Os seus 96 CV, combinados com um peso contido de 890 kg, permitiam-lhe mover-se com desenvoltura, oferecendo uma resposta adequada para o dia a dia. A direção, embora não se destacasse pela sua precisão desportiva, cumpria a sua função, e a suspensão, sem ser excessivamente macia, absorvia bem as irregularidades do terreno. Em estrada, mantinha um bom comportamento para o seu segmento, embora não convidasse a uma condução excessivamente exigente. Era um carro que transmitia confiança e simplicidade no seu comportamento.
Design e estética
O design do Suzuki Baleno de 3 portas era um reflexo da sobriedade e funcionalidade do final dos anos 90. As suas linhas eram limpas e sem grandes alardes estéticos, procurando a praticidade acima da extravagância. A carroçaria hatchback conferia-lhe uma silhueta compacta e versátil, ideal para a cidade. Embora não fosse um carro que virasse cabeças, a sua estética intemporal permitia-lhe envelhecer com dignidade, sem cair em modas passageiras. O interior, embora simples, estava bem organizado e oferecia uma habitabilidade razoável para o seu tamanho, com uma bagageira de 210 litros que, embora não fosse enorme, resultava suficiente para as necessidades quotidianas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Baleno 1.6 de 1999 mantinha-se fiel à filosofia da época, oferecendo o essencial sem grandes luxos. O seu motor a gasolina de 1.590 cc com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro era uma mecânica comprovada e fiável. A transmissão manual de 5 velocidades era a opção padrão, oferecendo um controlo direto sobre a potência. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e tambor traseiros, uma configuração comum no seu segmento. Não se esperavam grandes sistemas de assistência à condução, mas sim uma experiência de condução pura e sem filtros, onde o condutor era o protagonista.
Concorrência
Na sua época, o Suzuki Baleno 1.6 Hatchback competia num segmento muito concorrido, enfrentando modelos como o Opel Corsa, o Ford Fiesta, o Renault Clio ou o Volkswagen Polo. Face a eles, o Baleno posicionava-se como uma alternativa mais económica e, ocasionalmente, com uma reputação de maior fiabilidade mecânica. Embora não se destacasse pelo seu design vanguardista ou pelo seu equipamento de luxo, oferecia um pacote equilibrado de prestações, economia e praticidade que o tornava atraente para um público que valorizava a funcionalidade e o custo de manutenção acima de tudo.
Conclusão
O Suzuki Baleno 1.6 Hatchback de 1999 foi um carro honesto e sem pretensões, que cumpria com folga o seu cometido como veículo utilitário. A sua combinação de um motor solvente, um tamanho compacto e um preço ajustado convertiam-no numa opção sensata para quem procurava um transporte fiável e económico. Embora não passe para a história pelo seu design revolucionário ou pela sua tecnologia de ponta, o seu legado reside em ter sido um companheiro fiel para muitos condutores, demonstrando que a simplicidade e a eficácia podem ser virtudes muito apreciadas no mundo automóvel.