Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive · 150 CV (2012-2016)

2012
Gasolina
AWD
Automático Múltiplesv
Subaru XV - Vista 1
Subaru XV - Vista 2
Subaru XV - Vista 3
Subaru XV - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru XV

Potência

150CV

Torque

196Nm

Consumo

6.6l/100

Emissões

153g/km

0-100 km/h

10.7s

Vel. Máx.

187km/h

Peso

1475kg

Preço

25,500

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático Múltiplesv

Tração

AWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

380 L

Tanque

60 L

Potência

110 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima150 CV / 110 kW
Torque máximo196 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático Múltiplesv

Capacidades

Tanque60 L
Porta-malas380 L

Análise detalhada do Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive · 150 CV (2012-2016)

Descrição geral

O Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive de 2012 é um SUV compacto que se distingue pela sua tração integral permanente e pelo seu motor boxer a gasolina. Com 150 CV e uma transmissão automática Lineartronic, este modelo oferece uma proposta diferente no segmento, combinando a versatilidade de um SUV com a reconhecida engenharia da Subaru. O seu design robusto e a sua capacidade para enfrentar terrenos difíceis tornam-no uma opção atraente para quem procura algo além do asfalto.

Experiência de condução

Ao volante do Subaru XV, a sensação de segurança e controlo é palpável, especialmente graças à sua tração AWD. O motor boxer de 2.0 litros, com os seus 150 CV, oferece uma resposta suave e progressiva, embora não seja um carro de grandes acelerações (0 a 100 km/h em 10,7 segundos). A transmissão Lineartronic, um tipo de CVT, contribui para uma condução fluida, embora possa gerar o típico 'escorregamento' em acelerações fortes. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica é precisa, e o carro sente-se ágil apesar do seu tamanho. Em geral, é um veículo que convida à aventura, com uma pisada firme e uma capacidade off-road surpreendente para a sua categoria.

Design e estética

O design do Subaru XV de 2012 é robusto e funcional, com uma estética que denota o seu espírito aventureiro. Os seus 4450 mm de comprimento, 1780 mm de largura e 1570 mm de altura conferem-lhe uma presença sólida. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/55 R17 reforçam a sua imagem de SUV. A frente apresenta uma grelha distintiva e faróis que lhe conferem personalidade. No interior, o design é prático e ergonómico, com materiais que, sem serem luxuosos, transmitem durabilidade. A bagageira de 380 litros é adequada para o uso diário, embora não seja a maior do seu segmento. Em conjunto, o XV projeta uma imagem de fiabilidade e capacidade, sem cair em extravagâncias.

Tecnologia e características

No que diz respeito à tecnologia, o Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive de 2012 incorpora elementos que melhoram a experiência de condução e a segurança. O seu motor boxer de 1995 cc, com injeção indireta e sistema Stop&Start, procura otimizar o consumo e as emissões (6,6 l/100km combinado e 153 g/km de CO2). A transmissão automática Lineartronic de múltiplas velocidades é um ponto chave, oferecendo suavidade na entrega de potência. A tração integral permanente (AWD) é uma das características da Subaru, proporcionando uma excelente aderência em diversas condições. Quanto à direção, conta com assistência elétrica. Embora não incorpore as últimas inovações de conectividade dos modelos atuais, a sua tecnologia centra-se na mecânica e na segurança ativa, elementos fundamentais na filosofia da marca.

Concorrência

O Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive de 2012 compete no segmento dos SUVs compactos, onde enfrenta modelos como o Nissan Qashqai, o Mitsubishi ASX, o Hyundai ix35 ou o Kia Sportage. Embora muitos dos seus rivais ofereçam opções de tração dianteira ou integral conectável, o XV distingue-se pela sua tração integral permanente e pelo seu motor boxer, que lhe conferem um caráter mais focado na condução em terrenos difíceis e uma maior estabilidade. O seu preço de 25.500 € coloca-o num patamar competitivo, embora a sua proposta seja mais de nicho, atraindo aqueles que valorizam a engenharia e a capacidade off-road acima de outros aspetos.

Conclusão

O Subaru XV 2.0 Lineartronic Executive de 2012 é um veículo que, embora não procure ser o mais chamativo ou o mais potente, oferece uma proposta sólida e diferenciada. A sua tração integral permanente, o motor boxer e a transmissão Lineartronic tornam-no uma opção ideal para quem procura um SUV com verdadeiras capacidades fora do asfalto e uma condução segura e estável em qualquer condição. É um carro honesto, fiável e com um caráter próprio, que se afasta das tendências mais urbanas para oferecer uma experiência de condução mais autêntica e aventureira. Se valoriza a engenharia robusta e a capacidade de ir mais além, o XV é uma escolha que não o desiludirá.