Especificaciones y análisis del Subaru WRX
Potência
300CV
Torque
407Nm
Consumo
10.5l/100
Emissões
243g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
255km/h
Peso
1580kg
Preço
44,290€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 portas
420 L
60 L
221 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru WRX STI Sedan · 300 CV (2012-2014)
Descrição geral
O Subaru WRX STI Sedan de 2011 é uma máquina que encarna a essência da competição e a paixão pela condução. Com o seu motor boxer de 2.5 litros e 300 CV, este sedan de quatro portas não é apenas um carro, é uma declaração de intenções. A sua tração integral permanente e a sua caixa manual de seis velocidades prometem uma experiência ao volante pura e sem filtros, desenhada para aqueles que procuram emoções fortes e um controlo absoluto em cada curva. É um veículo que, desde o primeiro momento, o convida a explorar os seus limites e a desfrutar de cada quilómetro com uma intensidade inigualável.
Experiência de condução
Conduzir o WRX STI é uma experiência visceral. O rugido do motor boxer ao acelerar, a precisão da direção hidráulica e a firmeza da suspensão McPherson dianteira e de paralelogramo deformável traseira, conectam-no diretamente com a estrada. Cada mudança de marcha é um ato deliberado, cada curva uma oportunidade para sentir a aderência dos seus pneus 245/40 R18. A aceleração de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos e uma velocidade máxima de 255 km/h não são apenas números, são sensações que o colam ao banco e o fazem sentir o poder sob os seus pés. É um carro que exige de si, mas que o recompensa com uma gratificação imensa.
Design e estética
O design do Subaru WRX STI Sedan de 2011 é inconfundivelmente desportivo e funcional. As suas linhas agressivas, o imponente spoiler traseiro e as entradas de ar funcionais não são meros adornos, mas sim elementos que contribuem para o seu desempenho aerodinâmico e para a sua imagem de carro de rali. Apesar de ser um sedan de quatro portas, a sua estética grita competição por todos os lados. O interior, embora focado na funcionalidade, oferece um ambiente que o prepara para a ação, com bancos que seguram o corpo e uma instrumentação clara e orientada para o condutor. É um design que prioriza a emoção e a eficácia sobre a ostentação.
Tecnologia e características
Sob a sua pele, o WRX STI esconde uma engenharia robusta e comprovada em competição. O motor boxer de 2.5 litros, com injeção indireta, turbo e intercooler, é um coração mecânico que entrega 300 CV e 407 Nm de binário motor. A tração integral AWD, selo distintivo da Subaru, garante uma aderência excecional em qualquer condição. A transmissão manual de seis velocidades permite um controlo total sobre a entrega de potência. Embora não conte com as últimas ajudas eletrónicas dos carros modernos, a sua tecnologia centra-se na mecânica pura e na conexão direta entre o condutor e a máquina, oferecendo uma experiência de condução autêntica e gratificante.
Concorrência
Na sua época, o Subaru WRX STI Sedan de 2011 enfrentava rivais da categoria do Mitsubishi Lancer Evolution, com o qual partilhava uma filosofia similar de carro de rali homologado para a rua. Outros concorrentes poderiam incluir versões desportivas de sedans compactos como o Ford Focus RS ou o Volkswagen Golf R, embora o STI sempre se tenha distinguido pela sua tração integral simétrica e o seu motor boxer, oferecendo uma personalidade única e uma abordagem mais purista na condução desportiva.
Conclusão
O Subaru WRX STI Sedan de 2011 é um ícone para os entusiastas da condução. É um carro que não procura a perfeição no luxo ou na sofisticação tecnológica, mas na entrega de uma experiência de condução pura, emocionante e profundamente gratificante. A sua combinação de potência, tração integral e um chassis afinado tornam-no uma máquina capaz de oferecer sensações inigualáveis tanto em estrada como em circuito. É um veículo para aqueles que valorizam a conexão com a máquina e que procuram um carro com caráter e alma desportiva. Um verdadeiro clássico moderno que continua a emocionar quem se senta ao volante.