Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
166g/km
0-100 km/h
9.7s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1699kg
Preço
36,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático Múltiplesv
AWD
5 / 5 portas
526 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic Executive Plus · 150 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic Executive Plus de 2013 é um veículo que encarna a filosofia da marca japonesa: robustez, tração integral e uma fiabilidade à prova de tudo. Este modelo, com o seu motor diesel boxer de 150 CV e a sua transmissão automática Lineartronic, apresenta-se como uma opção versátil para quem procura um carro familiar com capacidades fora do asfalto, sem renunciar ao conforto no dia a dia. O seu design, embora discreto, esconde uma engenharia pensada para a aventura e a segurança, oferecendo uma experiência de condução única no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Outback, a sensação de segurança e controlo é imediata. O motor diesel boxer, com os seus 150 CV e 350 Nm de binário, oferece uma resposta suave e progressiva, ideal para viagens longas e para enfrentar terrenos complicados. A transmissão Lineartronic, uma CVT, encarrega-se de gerir a potência de forma eficiente, embora por vezes possa gerar uma sensação de deslizamento se for exigida com contundência. A tração integral permanente Symmetrical AWD da Subaru é uma garantia em qualquer condição, proporcionando uma aderência excecional. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra as irregularidades do terreno com solvência, oferecendo um conforto de marcha notável. A direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. No geral, o Outback transmite uma sensação de solidez e confiança, convidando a explorar novos caminhos com total tranquilidade.
Design e estética
O design do Subaru Outback de 2013 é funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos, mas com uma presença robusta e aventureira. As suas linhas são limpas e a sua carroçaria elevada, com uma altura livre ao solo generosa, denota as suas capacidades off-road. Os arcos das rodas marcados e as proteções inferiores reforçam a sua imagem de veículo preparado para tudo. No interior, a sobriedade é a tónica dominante, com um painel de instrumentos bem organizado e materiais de boa qualidade, embora sem luxos excessivos. A habitabilidade é um dos seus pontos fortes, com um amplo espaço para os ocupantes e uma bagageira de 526 litros, muito aproveitável para a bagagem familiar. A visibilidade é excelente graças a uma grande superfície envidraçada, o que contribui para uma condução mais relaxada e segura.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Subaru Outback de 2013, no seu acabamento Executive Plus, oferecia um equipamento completo para a época. Destaca-se o seu sistema de tração integral Symmetrical AWD, uma imagem de marca da Subaru, que garante uma aderência ótima em qualquer situação. A transmissão automática Lineartronic, embora não seja do agrado de todos, é uma solução eficiente para a gestão da potência. Quanto à segurança, contava com um bom arsenal de airbags e sistemas de assistência à condução. O sistema de infoentretenimento, embora não tão avançado como os atuais, cumpria as funções básicas de navegação e conectividade. A tecnologia do seu motor diesel boxer, com injeção direta e turbo de geometria variável, procurava um equilíbrio entre prestações e eficiência, conseguindo um consumo combinado de 6,3 l/100km e emissões de CO2 de 166 g/km.
Concorrência
No mercado de 2013, o Subaru Outback enfrentava rivais como o Audi A4 Allroad, o Volvo XC70 ou o Volkswagen Passat Alltrack. Face a eles, o Outback destacava-se pela sua tração integral permanente, a sua robustez e a sua excelente relação qualidade-preço. Embora os seus rivais europeus pudessem oferecer um maior requinte interior ou uma gama de motores mais ampla, o Outback posicionava-se como uma alternativa mais autêntica e capaz para quem procurava um veículo com verdadeiras aptidões fora do asfalto, sem renunciar ao conforto em estrada. O seu motor boxer diesel conferia-lhe uma personalidade única no segmento.
Conclusão
O Subaru Outback 2.0 TD Lineartronic Executive Plus de 2013 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para aqueles que valorizam a fiabilidade, a segurança e as capacidades todo-o-terreno. É um veículo honesto, sem pretensões, que cumpre com folga o seu cometido como carro familiar e aventureiro. O seu motor diesel boxer, a tração integral e a transmissão Lineartronic formam um conjunto equilibrado e eficiente. Se procura um companheiro de viagem robusto, espaçoso e capaz de o levar a qualquer parte, o Outback desta geração é uma escolha que não o defraudará. É um carro para desfrutar da estrada e da natureza, com a tranquilidade que só a Subaru pode oferecer.