Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potência
167CV
Torque
229Nm
Consumo
8.4l/100
Emissões
194g/km
0-100 km/h
10.4s
Vel. Máx.
198km/h
Peso
1608kg
Preço
34,850€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
526 L
65 L
123 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Outback 2.5i Premium Lineartronic · 167 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Subaru Outback 2.5i Premium Lineartronic de 2010 é uma proposta fascinante para quem procura um veículo versátil, capaz de combinar o conforto de um carro de passeio com as aptidões de um SUV. Este modelo, com a sua distintiva tração integral e um motor boxer a gasolina, apresenta-se como uma opção robusta e fiável para enfrentar tanto o asfalto como caminhos menos transitados. O seu design, embora talvez não seja o mais chamativo, exala uma funcionalidade e uma solidez que convidam à aventura.
Experiência de condução
Ao volante do Outback, a sensação predominante é de segurança e estabilidade. O motor de 167 CV, embora não seja um excesso de potência, entrega a sua força de forma suave e progressiva graças à transmissão Lineartronic. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,4 segundos é adequada para o uso diário, e a velocidade máxima de 198 km/h permite viagens longas sem preocupações. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável. A tração integral permanente proporciona uma aderência excecional em diversas condições, infundindo confiança ao condutor. Em curvas, o carro mostra-se estável, embora não seja um desportivo, e a direção assistida elétrica, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão.
Design e estética
O design do Subaru Outback de 2010 é funcional e robusto, com linhas que evocam solidez e capacidade. Não procura ser um carro que vira cabeças pela sua estética vanguardista, mas sim pela sua presença imponente e a sua clara orientação prática. As dimensões generosas, com 4775 mm de comprimento e 1820 mm de largura, conferem-lhe uma presença considerável. O interior, embora não seja luxuoso, está bem acabado e oferece uma habitabilidade excelente, com espaço de sobra para cinco ocupantes e uma mala de 526 litros que o torna muito versátil para famílias ou para quem precisa transportar bagagem volumosa. Os detalhes são pensados para a durabilidade e a ergonomia, com comandos bem localizados e uma boa visibilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Outback de 2010 incorpora elementos que, embora não fossem de vanguarda absoluta para a época, eram muito competentes. A transmissão automática Lineartronic é um ponto chave, oferecendo uma suavidade de funcionamento e uma eficiência notáveis para uma caixa de variação contínua. O motor boxer de 2.5 litros e 167 CV, com injeção indireta, é um exemplo da engenharia distintiva da Subaru, conhecido pelo seu equilíbrio e fiabilidade. A tração integral simétrica é a joia da coroa, um sistema que garante uma tração ótima em qualquer situação. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção de cremalheira com assistência elétrica que facilita as manobras.
Concorrência
No seu segmento, o Subaru Outback de 2010 enfrentava rivais como o Audi A4 Allroad, o Volvo XC70 ou mesmo alguns SUVs mais tradicionais como o Honda CR-V ou o Toyota RAV4. No entanto, o Outback destacava-se pela sua combinação única de carroçaria familiar elevada, tração integral permanente e motor boxer, oferecendo uma alternativa distintiva a quem procurava algo mais do que um SUV convencional ou um familiar comum. O seu foco na durabilidade e na capacidade off-road ligeira davam-lhe um caráter próprio face a concorrentes que muitas vezes priorizavam o luxo ou a estética.
Conclusão
O Subaru Outback 2.5i Premium Lineartronic de 2010 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para um público que valoriza a fiabilidade, a segurança e a versatilidade. É um companheiro ideal para a vida familiar, para escapadelas à natureza ou simplesmente para quem procura um veículo robusto e capaz de enfrentar qualquer tipo de estrada. O seu consumo combinado de 8,4 l/100km é razoável para o seu tamanho e prestações, e a sua etiqueta C da DGT permite-lhe continuar a circular sem restrições em muitas cidades. É um carro que não o desiludirá se procura um companheiro leal e eficaz para as suas aventuras diárias.