Especificaciones y análisis del Subaru Outback
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.8l/100
Emissões
153g/km
0-100 km/h
9.2s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1580kg
Preço
30,300€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
459 L
64 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic · 150 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic de 2008 é uma proposta fascinante para quem busca um veículo versátil, capaz de combinar o conforto de um carro de passeio com as aptidões de um SUV leve. Com seu motor diesel boxer, este modelo se destacava da concorrência, oferecendo uma alternativa única no mercado.
Experiência de condução
Ao volante, o Outback 2.0 Boxer Diesel Classic transmite uma sensação de robustez e segurança. O motor diesel de 150 CV, com seu particular som boxer, oferece uma resposta enérgica e um torque de 350 Nm que se sente desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens fluidas e a condução em estrada, prazerosa. A tração integral permanente (AWD) proporciona uma aderência excepcional em diversas condições, infundindo confiança ao motorista. A suspensão, tipo McPherson tanto na frente quanto atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção de pinhão e cremalheira com assistência elétrica é precisa, embora pudesse ser um pouco mais comunicativa. No geral, é um carro que convida a viajar, com uma velocidade máxima de 200 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,2 segundos, números mais do que respeitáveis para seu segmento.
Design e estética
O design do Subaru Outback de 2008 é funcional e atemporal. Com seus 4730 mm de comprimento, 1770 mm de largura e 1540 mm de altura, apresenta uma silhueta que combina a elegância de um sedã familiar com a robustez de um veículo off-road. As cinco portas e os cinco assentos oferecem grande praticidade, enquanto o porta-malas de 459 litros é suficiente para as necessidades de uma família. As rodas de 17 polegadas com pneus 215/55 R17 conferem-lhe uma presença sólida e equilibrada. Embora não seja um design que busque ostentação, sua estética transmite durabilidade e capacidade para enfrentar qualquer aventura.
Tecnologia e características
No coração tecnológico deste Outback encontra-se seu motor diesel boxer de 1998 cc, uma configuração incomum que contribui para um centro de gravidade mais baixo e, consequentemente, para uma maior estabilidade. Com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, este propulsor de alumínio é um exemplo de engenharia. A transmissão manual de 5 velocidades, combinada com a tração integral permanente, garante uma entrega de potência eficiente e segura. Embora careça das últimas inovações em infoentretenimento ou assistentes de condução que vemos hoje, sua tecnologia se concentra na mecânica e na segurança ativa, com freios a disco ventilados na frente e maciços atrás, e barras estabilizadoras em ambos os eixos.
Concorrência
Na sua época, o Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic enfrentava rivais como o Audi A4 Allroad, o Volvo XC70 ou até mesmo algumas versões do Volkswagen Passat Alltrack. No entanto, o Outback se distinguia por seu motor diesel boxer e sua tração integral simétrica, oferecendo uma proposta mais orientada para a aventura e a durabilidade, com um preço de 30.300 € que o tornava competitivo frente aos seus homólogos premium.
Conclusão
O Subaru Outback 2.0 Boxer Diesel Classic de 2008 é um carro que, apesar dos anos, continua sendo uma opção muito interessante para aqueles que valorizam a confiabilidade, a segurança e a versatilidade. Seu motor diesel boxer é uma joia da engenharia, e sua tração integral permanente o torna um companheiro ideal para qualquer tipo de terreno. É um veículo que não busca impressionar com luxos supérfluos, mas com uma engenharia sólida e um desempenho consistente. Uma escolha inteligente para quem busca um carro com caráter e capacidade.