Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
6.1l/100
Emissões
161g/km
0-100 km/h
9.6s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1632kg
Preço
32,440€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
526 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Premium · 150 CV (2010-2012)
Descrição geral
A Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Premium de 2010 é uma proposta interessante para quem procura um familiar com tração integral e um motor diesel eficiente. Este modelo, com o seu distintivo motor boxer, oferece uma combinação de praticidade, segurança e um toque de exclusividade no segmento das berlinas familiares.
Experiência de condução
Ao volante, a Legacy transmite uma sensação de solidez e compostura. A tração integral permanente proporciona grande confiança em qualquer condição, especialmente em estradas escorregadias. O motor boxer diesel, com os seus 150 CV, oferece uma resposta suave e progressiva, com um binário de 350 Nm disponível desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em cidade. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. No geral, é um carro que convida a viajar, com um habitáculo bem insonorizado e uma marcha confortável.
Design e estética
O design da Subaru Legacy Station Wagon de 2010 é funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos, mas com uma elegância intemporal. As suas linhas são limpas e fluidas, com uma silhueta que enfatiza o seu caráter familiar. A parte frontal apresenta uma grelha distintiva e faróis que lhe conferem um olhar sério. Na traseira, os farolins integram-se harmoniosamente no conjunto. O interior é espaçoso e está bem acabado, com materiais de boa qualidade e um design ergonómico que facilita o acesso aos comandos. A capacidade da bagageira, de 526 litros, é generosa e muito útil para o dia a dia ou para viagens longas.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a Legacy de 2010 incorpora elementos que, embora não fossem vanguardistas para a época, eram funcionais e contribuíam para a segurança e o conforto. Destaca-se o seu motor boxer diesel de 1998 cc, uma configuração única que oferece um centro de gravidade baixo e um funcionamento mais suave. A tração integral permanente (AWD) é uma das características da Subaru, garantindo uma excelente aderência. A transmissão manual de 6 velocidades é precisa e bem escalonada. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção de cremalheira com assistência elétrica. Embora não disponha das últimas ajudas à condução atuais, o seu equipamento básico é robusto e fiável.
Concorrência
Na sua época, a Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Premium competia com modelos como o Volkswagen Passat Variant, o Audi A4 Avant, o BMW Série 3 Touring ou o Volvo V50. Face a eles, a Legacy oferecia a vantagem da sua tração integral de série e a singularidade do seu motor boxer diesel, que lhe conferia um caráter distintivo. Embora alguns rivais pudessem oferecer interiores mais luxuosos ou uma gama de motores mais ampla, a Legacy posicionava-se como uma alternativa robusta, fiável e com um excelente comportamento dinâmico, especialmente em condições adversas.
Conclusão
A Subaru Legacy Station Wagon 2.0 Boxer Diesel Premium de 2010 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para aqueles que valorizam a segurança, a fiabilidade e a versatilidade de um familiar com tração integral. O seu motor diesel boxer oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e o seu design intemporal garante que não passará de moda facilmente. É um veículo ideal para famílias ativas ou para quem vive em zonas com climas exigentes, onde a tração total faz a diferença. Um carro honesto e capaz que cumpre com as suas funções.