Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potência
150CV
Torque
196Nm
Consumo
8.5l/100
Emissões
198g/km
0-100 km/h
9.5s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1495kg
Preço
28,580€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 4 portas
486 L
65 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Legacy Sedan 2.0R Premium · 150 CV (2009-2010)
Descrição geral
O Subaru Legacy Sedan 2.0R Premium de 2010 é um sedan que incorpora a filosofia da marca japonesa: tração integral, motor boxer e uma fiabilidade à prova de tudo. Com 150 CV e uma caixa manual de seis velocidades, este modelo apresenta-se como uma opção sensata e capaz para quem procura um carro familiar com um toque distintivo e seguro. O seu design, embora discreto, esconde uma engenharia robusta pensada para enfrentar qualquer condição climática e de estrada.
Experiência de condução
Ao volante do Legacy, a sensação de segurança é imediata. A tração integral permanente proporciona uma aderência excecional, transmitindo confiança em curvas e superfícies deslizantes. O motor boxer de 2.0 litros, com os seus 150 CV, oferece uma resposta suave e progressiva, embora não seja um carro de grandes acelerações. A sua aceleração de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h colocam-no num patamar adequado para o uso diário e viagens longas. A suspensão, bem equilibrada, filtra as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade, tornando cada viagem uma experiência confortável e relaxada. O consumo combinado de 8,5 l/100km é razoável para um veículo destas características e com tração total.
Design e estética
O design do Subaru Legacy Sedan 2.0R Premium de 2010 é funcional e intemporal. As suas linhas são limpas e discretas, sem estridências, o que lhe confere uma elegância sóbria. A carroçaria sedan de quatro portas, com um comprimento de 4730 mm e uma largura de 1780 mm, oferece uma presença sólida na estrada. O interior, embora não deslumbre pelo seu luxo, está bem construído com materiais duradouros e um design ergonómico. Os bancos são confortáveis e o espaço interior é generoso, tanto para os ocupantes dianteiros como para os traseiros. A bagageira, com 486 litros de capacidade, é ampla e prática para a bagagem familiar.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Legacy de 2010 foca-se na funcionalidade e na segurança. O seu motor boxer de 1994 cc, com injeção indireta e 4 válvulas por cilindro, é um exemplo de engenharia comprovada. A tração integral simétrica da Subaru é a sua imagem de marca, garantindo uma distribuição ótima da potência em todos os momentos. A transmissão manual de seis velocidades permite um controlo preciso sobre o motor. Quanto à suspensão, conta com um esquema McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, ambos com barra estabilizadora, o que contribui para o seu excelente comportamento dinâmico. Os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros asseguram uma travagem eficaz. A direção assistida elétrica facilita as manobras e oferece um bom feedback.
Concorrência
No seu segmento, o Subaru Legacy Sedan 2.0R Premium compete com sedans de tração dianteira ou traseira como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Toyota Avensis. No entanto, o seu principal diferenciador é a tração integral permanente e o motor boxer, que lhe conferem um caráter único e uma vantagem em condições de baixa aderência. Outros rivais com tração total poderiam ser o Audi A4 quattro ou o BMW Série 3 xDrive, embora estes se posicionem geralmente num patamar superior em termos de preço e equipamento de luxo.
Conclusão
O Subaru Legacy Sedan 2.0R Premium de 2010 é uma escolha inteligente para aqueles que valorizam a segurança, a fiabilidade e a capacidade de adaptação a qualquer situação. Não é o carro mais chamativo nem o mais potente, mas a sua engenharia robusta e a sua tração integral tornam-no um companheiro de viagem excecional. É um carro honesto, bem construído e com um comportamento dinâmico previsível e seguro, ideal para famílias ou para quem vive em zonas com climas exigentes. A sua discrição exterior esconde um coração mecânico que não desilude.