Especificaciones y análisis del Subaru Legacy
Potência
150CV
Torque
350Nm
Consumo
5.6l/100
Emissões
148g/km
0-100 km/h
8.7s
Vel. Máx.
208km/h
Peso
1535kg
Preço
26,550€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 4 portas
433 L
64 L
110 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel Limited · 150 CV (2008-2009)
Descrição geral
O Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel Limited de 2008 é uma proposta fascinante no segmento de sedans, combinando a robustez da engenharia japonesa com um motor diesel de configuração boxer, uma raridade que promete um centro de gravidade baixo e um funcionamento suave. Com um preço de 26.550 euros no seu lançamento, este modelo posicionava-se como uma alternativa interessante para quem procurava algo diferente, com tração integral de série e um equipamento completo.
Experiência de condução
Ao volante, o Legacy 2.0 Boxer Diesel Limited oferece uma experiência de condução equilibrada e segura. O motor diesel de 150 CV, com o seu som particular e vibrações contidas graças à configuração boxer, entrega 350 Nm de binário a partir das 1800 rpm, o que se traduz numa resposta contundente e uma boa capacidade de recuperação. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,7 segundos é respeitável para a sua categoria. A tração integral permanente proporciona uma aderência excecional em qualquer condição, infundindo confiança ao condutor. A suspensão, tipo McPherson em ambos os eixos, filtra bem as irregularidades do terreno sem sacrificar um toque dinâmico. A direção de cremalheira com assistência elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. No geral, é um carro que convida a viajar, com um conforto de marcha notável e uma sensação de solidez que transmite segurança.
Design e estética
O design do Subaru Legacy Sedan de 2008 é sóbrio e funcional, sem grandes alardes estéticos mas com uma elegância intemporal. As suas linhas são fluidas e proporcionadas, com um comprimento de 4665 mm que lhe confere uma presença imponente. A largura de 1730 mm e a altura de 1425 mm, juntamente com uma distância entre eixos de 2670 mm, contribuem para uma silhueta equilibrada. Os faróis, de design clássico, integram-se harmoniosamente na frente. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/45 R17 conferem-lhe um toque desportivo sem cair na ostentação. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes é boa, com um design funcional e ergonómico. A bagageira, com 433 litros, é suficiente para o uso diário e as viagens.
Tecnologia e características
A principal inovação tecnológica deste Legacy reside no seu motor 2.0 Boxer Diesel. A Subaru foi pioneira na introdução de um motor diesel com esta configuração, que oferece vantagens em termos de equilíbrio, suavidade de funcionamento e um centro de gravidade mais baixo, o que melhora a dinâmica do veículo. Este motor de 1998 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, entrega 150 CV e 350 Nm de binário. A tração integral permanente (AWD) é uma característica distintiva da Subaru, garantindo uma excelente motricidade e segurança ativa. A transmissão manual de 5 velocidades é precisa e bem escalonada. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e uma suspensão bem calibrada para um comportamento previsível.
Concorrência
No segmento dos sedans médios, o Subaru Legacy 2.0 Boxer Diesel Limited enfrentava concorrentes de peso como o Volkswagen Passat, o Ford Mondeo, o Opel Insignia ou o Mazda 6. Face a eles, o Legacy destacava-se pelo seu motor boxer diesel único e pela sua tração integral permanente de série, elementos que lhe conferiam um caráter distintivo e uma vantagem em condições de baixa aderência. Embora não oferecesse o mesmo nível de luxo ou a mesma variedade de motores que alguns dos seus rivais europeus, a sua fiabilidade e o seu foco na segurança e na dinâmica de condução tornavam-no uma opção muito atraente para um público que valorizava a engenharia e a funcionalidade acima da ostentação.
Conclusão
O Subaru Legacy Sedan 2.0 Boxer Diesel Limited de 2008 é um carro que, apesar da sua aparência discreta, esconde uma engenharia sólida e um caráter próprio. O seu motor boxer diesel é uma joia tecnológica que oferece um equilíbrio excecional entre desempenho, suavidade e eficiência, com um consumo combinado de 5,6 l/100km e emissões de CO2 de 148 g/km. A tração integral permanente é um bónus de segurança e confiança, especialmente em climas adversos. É um carro ideal para quem procura um sedan fiável, seguro e com um toque de exclusividade tecnológica, sem renunciar a um bom nível de equipamento e conforto. Um companheiro de viagem leal e capaz, que demonstra que a inovação pode andar de mãos dadas com a praticidade.