Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potência
125CV
Torque
184Nm
Consumo
8.6l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
179km/h
Peso
1340kg
Preço
21,825€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 portas
349 L
50 L
92 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Impreza GX Station Wagon Aut. · 125 CV (2005)
Descrição geral
A Subaru Impreza GX Station Wagon Aut. de 2003 é um veículo que incorpora a filosofia da Subaru: tração integral, motor boxer e uma fiabilidade à prova de balas. Este modelo, com a sua carroçaria familiar, oferecia uma combinação de praticidade e capacidade para enfrentar qualquer tipo de terreno, tornando-se uma opção atraente para quem procurava algo mais do que um simples carro familiar.
Experiência de condução
Ao volante, a Impreza GX Station Wagon Aut. transmitia uma sensação de segurança e compostura. O seu motor boxer de 125 CV, embora não fosse um excesso de potência, oferecia uma entrega suave e progressiva, ideal para o dia a dia e viagens longas. A tração integral permanente proporcionava uma aderência excecional em condições adversas, infundindo confiança no condutor. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não fosse a mais rápida, contribuía para uma condução relaxada e confortável. A suspensão, tipo McPherson em ambos os eixos, absorvia bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. Era um carro que convidava a desfrutar do caminho, sem pressas, mas com a certeza de chegar ao destino sem contratempos.
Design e estética
O design da Subaru Impreza GX Station Wagon Aut. de 2003 era funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos. A sua carroçaria familiar, com dimensões de 4415 mm de comprimento, 1695 mm de largura e 1465 mm de altura, oferecia um bom equilíbrio entre tamanho exterior e espaço interior. As linhas eram limpas e simples, com uma grelha frontal que identificava claramente a marca. O interior, embora não se destacasse pelos seus materiais luxuosos, era robusto e estava bem montado, pensado para durar. A ergonomia era boa, com todos os comandos ao alcance do condutor. A bagageira, com 349 litros de capacidade, era suficiente para as necessidades de uma família.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a Impreza GX Station Wagon Aut. de 2003 focava-se no essencial e comprovado. O seu motor boxer de 1994 cc e 125 CV, com injeção indireta, era um exemplo de engenharia robusta e fiável. A tração integral permanente, imagem de marca da Subaru, era o seu principal trunfo tecnológico, garantindo uma motricidade excecional em qualquer situação. A transmissão automática de 4 velocidades, embora não fosse de última geração, cumpria a sua função com suavidade. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e uma suspensão bem calibrada que contribuía para a estabilidade do veículo. Não era um carro que deslumbrasse com ecrãs táteis ou assistentes de condução avançados, mas que apostava numa tecnologia comprovada e eficaz.
Concorrência
No seu segmento, a Subaru Impreza GX Station Wagon Aut. de 2003 enfrentava rivais como o Volkswagen Golf Variant, o Ford Focus Wagon ou o Opel Astra Caravan. No entanto, a Impreza diferenciava-se deles pela sua tração integral permanente e o seu motor boxer, que lhe conferiam um caráter único e uma capacidade superior em condições de baixa aderência. Enquanto os seus concorrentes se concentravam mais no conforto e no espaço, a Impreza oferecia um extra de segurança e versatilidade para quem vivia em zonas com climas mais exigentes ou praticava atividades ao ar livre.
Conclusão
A Subaru Impreza GX Station Wagon Aut. de 2003 foi um carro honesto e fiável, concebido para aqueles que valorizavam a segurança, a tração integral e a durabilidade acima das modas. Não era o mais potente, nem o mais luxuoso, mas oferecia uma experiência de condução sólida e previsível. O seu motor boxer e a sua tração integral tornavam-no um companheiro ideal para enfrentar qualquer tipo de estrada, desde o asfalto até caminhos não pavimentados. Um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo robusto e capaz.