Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potência
300CV
Torque
407Nm
Consumo
10.3l/100
Emissões
243g/km
0-100 km/h
5.2s
Vel. Máx.
250km/h
Peso
1580kg
Preço
40,650€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
301 L
- L
221 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport · 300 CV (2010)
Descrição geral
O Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport de 2008 é uma lenda sobre rodas, um carro que encarna a paixão pela condução desportiva. Com o seu motor boxer de 300 CV e tração integral, este Impreza não é apenas um meio de transporte, é uma declaração de intenções, um veículo desenhado para emocionar em cada curva e reta. A sua estética agressiva e o seu desempenho excecional tornam-no um objeto de desejo para os amantes da velocidade e da precisão.
Experiência de condução
Colocar-se ao volante do Impreza WRX STI é uma experiência visceral. O motor de 2.5 litros turboalimentado responde com uma contundência brutal, entregando os seus 300 CV com uma imediatidade que o cola ao banco. A tração integral AWD, imagem de marca da Subaru, garante uma aderência superlativa em qualquer condição, transmitindo uma confiança inabalável ao condutor. A direção é precisa e comunicativa, permitindo sentir cada nuance do asfalto, enquanto a suspensão, firme mas não desconfortável, mantém a carroçaria sob controlo mesmo nos apoios mais exigentes. Cada mudança de marcha na sua transmissão manual de 6 velocidades é um ato de pura conexão mecânica, e o som gutural do escape é uma banda sonora viciante que acompanha cada aceleração. É um carro que o faz sentir parte da máquina, um verdadeiro puro-sangue desenhado para o prazer no limite.
Design e estética
O design do Subaru Impreza WRX STI de 2008 é inconfundivelmente desportivo e funcional. A sua carroçaria de 5 portas, embora mais prática, não renuncia à agressividade que caracteriza a saga STI. A frente distingue-se pela sua imponente entrada de ar no capô, necessária para refrigerar o intercooler, e uns faróis afiados que lhe conferem um olhar desafiante. Os guarda-lamas alargados albergam umas jantes de 18 polegadas que, juntamente com os pneus de perfil baixo, reforçam a sua postura atlética. Na traseira, o spoiler traseiro, embora menos ostentoso que em gerações anteriores, continua a ser um elemento distintivo que sublinha o seu caráter de altas prestações. Cada linha e cada detalhe são pensados para otimizar a aerodinâmica e a refrigeração, sem deixar de lado uma estética que grita desempenho.
Tecnologia e características
Sob a sua pele, o Impreza WRX STI de 2008 esconde uma engenharia avançada para a sua época. O seu motor boxer de 2.5 litros com turbo e intercooler é uma obra-prima da mecânica, oferecendo uma entrega de potência linear e explosiva. A tração integral simétrica AWD, com diferencial central eletrónico (DCCD), permite ao condutor ajustar a distribuição do binário entre os eixos, adaptando-se a diferentes condições de condução e preferências pessoais. Os travões de disco ventilados de grande diâmetro, tanto dianteiros como traseiros, garantem uma capacidade de travagem excecional, crucial para um carro destas prestações. Embora não conte com os ecrãs táteis e assistentes de condução dos modelos atuais, a sua tecnologia centra-se no essencial: maximizar o desempenho e a conexão entre o carro e o condutor.
Concorrência
No seu segmento, o Subaru Impreza WRX STI de 2008 enfrentava rivais da categoria do Mitsubishi Lancer Evolution X, o seu eterno adversário, com quem partilhava a filosofia de berlina desportiva de rali. Outros concorrentes indiretos poderiam ser o Ford Focus RS ou até mesmo versões mais desportivas de compactos premium como o Audi S3, embora o Impreza STI sempre tenha mantido uma personalidade mais crua e orientada para a competição, diferenciando-se pela sua tração integral simétrica e o seu motor boxer.
Conclusão
O Subaru Impreza 2.5 WRX STI Sport de 2008 é muito mais do que um carro; é um ícone, uma máquina desenhada para os puristas da condução. A sua combinação de potência bruta, tração integral inigualável e uma conexão mecânica com o condutor tornam-no uma experiência inesquecível. É um carro que exige ser conduzido, que recompensa com sensações puras e que, apesar dos anos, continua a ser uma referência no mundo dos desportivos compactos. Para aqueles que procuram adrenalina e um desempenho sem concessões, este Impreza é uma escolha que nunca desilude.