Especificaciones y análisis del Subaru Impreza
Potência
218CV
Torque
290Nm
Consumo
10.1l/100
Emissões
-g/km
0-100 km/h
6.3s
Vel. Máx.
231km/h
Peso
1255kg
Preço
29,269€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 4 portas
365 L
50 L
160 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Impreza GT 2.0 Turbo AWD · 218 CV (1993-2000)
Descrição geral
O Subaru Impreza GT 2.0 Turbo AWD de 2001 é uma lenda sobre rodas, um carro que encarna a paixão pela condução e a engenharia japonesa. Com o seu motor boxer turboalimentado e tração integral, este Impreza não é apenas um meio de transporte, mas uma experiência que o conecta com a estrada de uma forma visceral. É um carro que, apesar dos anos, continua a despertar admiração e desejo nos amantes de carros desportivos.
Experiência de condução
Pôr-se ao volante do Impreza GT é sentir uma descarga de adrenalina. O motor de 218 CV empurra com uma contundência que o cola ao banco, e o som do boxer é uma sinfonia para os ouvidos. A tração integral permanente dá-lhe uma confiança inabalável em qualquer curva, permitindo-lhe explorar os limites com uma segurança assombrosa. A direção é precisa e comunicativa, e a caixa manual de 5 velocidades convida-o a espremer cada marcha. É um carro que o faz sentir parte da máquina, uma extensão das suas próprias intenções.
Design e estética
O design do Impreza GT é icónico e funcional. As suas linhas agressivas, o proeminente spoiler traseiro e as entradas de ar no capô não são apenas elementos estéticos, mas cumprem uma função aerodinâmica e de refrigeração. É um carro que grita 'rally' por todos os lados, com uma estética que envelheceu com dignidade e que continua a ser instantaneamente reconhecível. No seu interior, a funcionalidade prima sobre o luxo, com um painel de instrumentos orientado para o condutor e bancos que o seguram firmemente nas curvas.
Tecnologia e características
Sob a sua pele, o Impreza GT esconde uma tecnologia que, para a sua época, era de vanguarda. O motor boxer de 1994 cc com turbo e intercooler é uma obra de engenharia que entrega 218 CV e 290 Nm de binário. A tração integral simétrica da Subaru é lendária pela sua eficácia, distribuindo a potência de forma ótima às quatro rodas. A suspensão McPherson em ambos os eixos, embora simples, está afinada para oferecer um equilíbrio perfeito entre conforto e desportividade. É um carro que demonstra que a tecnologia bem aplicada pode ser sinónimo de pura emoção.
Concorrência
Na sua época, o Subaru Impreza GT enfrentava rivais da categoria do Mitsubishi Lancer Evolution, do Ford Escort RS Cosworth ou do Audi S3. Carros todos eles com um marcado caráter desportivo e uma clara orientação para as prestações. No entanto, o Impreza GT sempre se distinguiu pelo seu particular motor boxer e pelo seu sistema de tração integral, que lhe conferiam uma personalidade única e um comportamento dinâmico inigualável no seu segmento.
Conclusão
O Subaru Impreza GT 2.0 Turbo AWD de 2001 é muito mais do que um carro; é um pedaço de história do automobilismo, um ícone que continua a emocionar aqueles que têm o privilégio de o conduzir. A sua combinação de potência, tração e um design inconfundível tornam-no um clássico instantâneo. É um carro para puristas, para aqueles que procuram sensações autênticas e uma conexão profunda com a máquina. Um verdadeiro tesouro para os amantes da velocidade e da desportividade.