Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Potência
147CV
Torque
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
150g/km
0-100 km/h
10.2s
Vel. Máx.
190km/h
Peso
1615kg
Preço
30,900€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
505 L
60 L
108 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Forester 2.0 TD Sport · 147 CV (2013-2015)
Descrição geral
O Subaru Forester 2.0 TD Sport de 2013 é um SUV que combina a robustez e a capacidade todo-o-terreno inerentes à marca com uma abordagem prática e familiar. Com o seu motor diesel de 147 CV e tração integral permanente, posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um veículo versátil, capaz de enfrentar tanto o asfalto como caminhos mais exigentes, sem renunciar a um consumo contido para o seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante, o Forester 2.0 TD Sport oferece uma experiência de condução sólida e previsível. O motor diesel de 147 CV, com o seu binário de 350 Nm disponível desde baixas rotações, proporciona uma resposta enérgica e suficiente para a maioria das situações, tanto em estrada como fora dela. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para um manuseamento mais envolvido. A tração integral simétrica da Subaru é uma garantia de aderência e estabilidade, transmitindo uma grande sensação de segurança, especialmente em condições adversas. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e controlo. A direção assistida elétrica é suave e facilita as manobras, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback em estrada. Em geral, é um carro que inspira confiança e que se sente robusto em qualquer situação.
Design e estética
O design do Subaru Forester 2.0 TD Sport de 2013 é funcional e sem grandes alardes estéticos, priorizando a praticidade e a durabilidade. As suas linhas são limpas e robustas, com uma silhueta que denota o seu caráter SUV. A parte frontal apresenta uma grelha distintiva e faróis que lhe conferem um olhar decidido. Os arcos das rodas marcados e a altura ao solo sugerem as suas capacidades fora do asfalto. No interior, o design é sóbrio e ergonómico, com materiais que, embora não sejam luxuosos, transmitem solidez e são pensados para resistir ao passar do tempo e ao uso diário. A visibilidade é excelente graças às suas amplas superfícies envidraçadas, o que contribui para uma sensação de espaço e segurança.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Forester 2.0 TD Sport de 2013 foca-se no essencial e funcional. O seu motor diesel de 1998 cc incorpora injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite atingir uma potência de 147 CV e um binário de 350 Nm, cumprindo a normativa Euro 5. A tração integral permanente (AWD) é o pilar da sua tecnologia de chassis, garantindo uma distribuição ótima da força em todo o momento. Quanto a infoentretenimento e conectividade, para a sua época, oferecia o básico, sem grandes ecrãs táteis nem sistemas avançados de assistência à condução que são comuns hoje em dia. A sua tecnologia foca-se mais na mecânica e na segurança ativa inerente ao seu sistema de tração.
Concorrência
No segmento dos SUV compactos diesel com tração integral, o Subaru Forester 2.0 TD Sport de 2013 enfrentava concorrentes como o Honda CR-V, o Toyota RAV4, o Mazda CX-5 ou o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o Forester destacava-se pela sua tração integral simétrica, considerada uma das melhores do mercado, e pelo seu motor boxer diesel, que oferecia um centro de gravidade mais baixo e uma maior suavidade de funcionamento. Embora alguns rivais pudessem oferecer interiores mais refinados ou uma maior carga tecnológica em certos aspetos, o Forester diferenciava-se pelo seu foco na durabilidade, na capacidade todo-o-terreno real e numa fiabilidade mecânica comprovada.
Conclusão
O Subaru Forester 2.0 TD Sport de 2013 é um veículo que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito competente para aqueles que valorizam a robustez, a fiabilidade e umas capacidades todo-o-terreno superiores à média do seu segmento. O seu motor diesel oferece um bom equilíbrio entre prestações e consumo, e a sua tração integral permanente é uma garantia de segurança e versatilidade em qualquer tipo de terreno. É um carro honesto, sem pretensões de luxo, mas que cumpre com folga o seu cometido como companheiro de aventuras e veículo familiar. O seu design funcional e o seu interior espaçoso tornam-no uma ferramenta prática para o dia a dia e para escapadelas fora do asfalto.