Especificaciones y análisis del Subaru Forester
Potência
147CV
Torque
350Nm
Consumo
5.9l/100
Emissões
155g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
186km/h
Peso
1675kg
Preço
28,350€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
450 L
64 L
108 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru Forester 2.0D Sport · 147 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Subaru Forester 2.0D Sport de 2008 é um SUV que combina a robustez e a capacidade off-road inerentes à marca com uma abordagem prática para o dia a dia. Este modelo, com seu motor diesel de 147 CV e tração integral, posiciona-se como uma opção interessante para quem busca versatilidade e confiabilidade em um mesmo pacote, sem renunciar a um toque de aventura.
Experiência de condução
Ao volante do Forester 2.0D Sport, a sensação de segurança e controle é palpável. Sua tração integral permanente proporciona uma aderência excepcional em diversas condições, desde estradas molhadas até caminhos de terra. O motor diesel, embora não seja um esbanjamento de potência, entrega seus 147 CV de forma linear e com um torque de 350 Nm disponível desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em aclives. A suspensão, tipo McPherson na frente e paralelogramo deformável atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha adequado sem sacrificar a estabilidade. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. Em geral, é um carro que inspira confiança, tanto no asfalto quanto fora dele.
Design e estética
O design do Subaru Forester 2.0D Sport de 2008 é funcional e discreto, sem grandes alardes estéticos. Suas linhas são limpas e robustas, transmitindo uma imagem de solidez e capacidade. A carroceria de cinco portas e suas dimensões contidas (4560 mm de comprimento, 1780 mm de largura e 1675 mm de altura) o tornam manejável em ambientes urbanos, enquanto sua altura livre do solo e seus para-lamas marcados sugerem suas aptidões off-road. O interior é espaçoso e prático, com um porta-malas de 450 litros que pode ser ampliado rebatendo os bancos. Os materiais são duráveis e o design do painel é ergonômico, embora sem luxos excessivos, priorizando a funcionalidade.
Tecnologia e características
No quesito tecnologia, o Forester 2.0D Sport de 2008 foca na eficiência e segurança. Seu motor diesel de 1998 cc, com injeção direta common rail, turbo de geometria variável e intercooler, cumpre a normativa Euro 5 e oferece um consumo combinado de 5,9 l/100km, um número muito razoável para um SUV de seu tamanho e com tração integral. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controle preciso sobre a entrega de potência. Embora não conte com as últimas inovações em infoentretenimento ou assistentes de condução que vemos hoje em dia, sua tecnologia se concentra no essencial: um motor confiável, uma tração integral eficaz e uma estrutura robusta que garante a segurança dos ocupantes.
Concorrência
No segmento dos SUVs compactos com tração integral, o Subaru Forester 2.0D Sport de 2008 compete com modelos como o Toyota RAV4, o Honda CR-V ou o Nissan X-Trail. Em comparação com eles, o Forester se destaca por sua tração integral simétrica permanente, que lhe confere uma vantagem em condições de baixa aderência, e pela confiabilidade mecânica que caracteriza a marca Subaru. Embora seus rivais possam oferecer um design mais moderno ou um equipamento tecnológico mais avançado em alguns aspectos, o Forester se mantém como uma opção sólida para quem valoriza a capacidade off-road e a durabilidade acima de tudo.
Conclusão
O Subaru Forester 2.0D Sport de 2008 é um veículo honesto e capaz, projetado para aqueles que buscam um SUV versátil e confiável. Sua combinação de motor diesel eficiente, tração integral permanente e um design prático o tornam um companheiro ideal tanto para a aventura quanto para o dia a dia. Embora não seja o mais luxuoso nem o mais potente de seu segmento, sua robustez e seu excelente comportamento fora do asfalto o fazem se destacar. É um carro que cumpre o que promete, oferecendo uma experiência de condução segura e satisfatória para quem aprecia a engenharia japonesa e a capacidade de ir um pouco além do convencional.