Especificaciones y análisis del Subaru BRZ
Potência
200CV
Torque
205Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1341kg
Preço
32,650€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 portas
243 L
50 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru BRZ 2.0i 6AT Executive · 200 CV (2017)
Descrição geral
O Subaru BRZ 2.0i 6AT Executive de 2017 é um coupé que encarna a essência da condução pura. Com um motor boxer de 200 CV e tração traseira, este veículo foi concebido para aqueles que procuram uma ligação visceral com a estrada. O seu preço de 32.650 € posicionava-o como uma opção atraente para os entusiastas, oferecendo uma experiência de condução desportiva sem um custo proibitivo.
Experiência de condução
Ao volante do BRZ, a sensação é de controlo absoluto e agilidade. O seu baixo centro de gravidade e a suspensão McPherson dianteira, juntamente com um paralelogramo deformável traseiro, proporcionam uma estabilidade excecional em curvas. A direção elétrica, embora não sensível à velocidade, é precisa e comunicativa, permitindo sentir cada nuance do asfalto. O motor de 200 CV, que atinge a sua potência máxima às 7000 rpm, convida a esticar as mudanças, enquanto o binário de 205 Nm às 6400 rpm assegura uma resposta enérgica. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,2 segundos e uma velocidade máxima de 210 km/h, embora não sejam números de superdesportivo, são mais do que suficientes para desfrutar de uma condução emocionante e divertida. A transmissão automática de 6 velocidades com conversor de binário oferece mudanças suaves e rápidas, complementando a experiência desportiva.
Design e estética
O design do Subaru BRZ é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e a sua silhueta coupé de duas portas transmitem dinamismo e desportividade. Com um comprimento de 4240 mm, uma largura de 1775 mm e uma altura de apenas 1320 mm, a sua presença é compacta e atlética. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/45 R17, tanto à frente como atrás, preenchem os arcos das rodas, acentuando o seu caráter desportivo. O interior, embora funcional, está focado no condutor, com bancos desportivos e uma ergonomia pensada para a condução. Apesar de ser um 2+2, os lugares traseiros são testemunhais, priorizando o espaço para os ocupantes dianteiros e a bagageira de 243 litros, suficiente para a bagagem de um fim de semana.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o BRZ de 2017 centra-se no essencial para a condução. O seu motor boxer de 1998 cc, com injeção mista direta/indireta, é um exemplo da engenharia Subaru, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e eficiência. A tração traseira é um pilar fundamental da sua filosofia desportiva. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 294 mm à frente e 290 mm atrás, garantindo uma travagem potente e segura. Embora não incorpore as últimas ajudas à condução dos modelos mais modernos, a sua tecnologia está orientada para maximizar a experiência de condução.
Concorrência
O Subaru BRZ compete num nicho de mercado muito específico, onde a diversão ao volante e a ligação com a máquina são prioritárias. Os seus principais rivais incluem o Mazda MX-5, pela sua leveza e agilidade, e o Toyota GT86, com o qual partilha plataforma e motorização, sendo praticamente o mesmo carro com ligeiras diferenças estéticas e de afinação. Outros possíveis contendores, embora com uma abordagem ligeiramente diferente, poderiam ser o Nissan 370Z ou mesmo versões mais desportivas de compactos como o Volkswagen Golf GTI, embora estes últimos não ofereçam a mesma configuração de motor dianteiro longitudinal e tração traseira.
Conclusão
O Subaru BRZ 2.0i 6AT Executive de 2017 é um carro para puristas. Não procura ser o mais rápido em linha reta nem o mais luxuoso, mas sim oferecer uma experiência de condução autêntica e gratificante. O seu design intemporal, o seu motor boxer e a sua tração traseira tornam-no uma opção ideal para aqueles que valorizam a ligação entre o condutor e a estrada acima de tudo. É um carro que convida a ser conduzido, a desfrutar de cada curva e a sentir a emoção da velocidade controlada. Uma joia para os amantes da condução desportiva.