Especificaciones y análisis del Subaru BRZ
Potência
200CV
Torque
205Nm
Consumo
7.8l/100
Emissões
181g/km
0-100 km/h
7.6s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1314kg
Preço
30,900€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
RWD
4 / 2 portas
243 L
50 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru BRZ Sport · 200 CV (2012-2017)
Descrição geral
O Subaru BRZ de 2012 é um coupé desportivo que encarna a paixão pela condução pura. Com o seu motor boxer de 200 CV e tração traseira, este carro foi concebido para oferecer uma experiência de condução inigualável, priorizando a agilidade e o prazer em cada curva. O seu preço de 30.900 € posicionava-o como uma opção atraente para os entusiastas.
Experiência de condução
Conduzir o BRZ é uma experiência visceral. O seu motor de 200 CV, que atinge a sua potência máxima às 7000 rpm, e o seu binário de 205 Nm às 6400 rpm, combinam-se com uma caixa de velocidades manual de 6 velocidades para oferecer uma resposta direta e emocionante. A tração traseira e uma suspensão McPherson dianteira juntamente com um paralelogramo deformável traseiro, com barras estabilizadoras em ambos os eixos, garantem um comportamento dinâmico excecional. A direção assistida elétrica de cremalheira, com uma relação de 13,12, proporciona uma precisão surpreendente, tornando cada curva uma delícia. Acelera de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 226 km/h, números que, sem serem os mais altos, traduzem-se numa sensação de controlo e diversão inigualável.
Design e estética
O design do Subaru BRZ é uma declaração de intenções. As suas linhas fluidas e a sua silhueta coupé de duas portas, com uma altura de apenas 1285 mm, transmitem desportividade e agilidade. As jantes de 17 polegadas com pneus 215/45 R17, tanto à frente como atrás, complementam a sua estética agressiva. Apesar do seu foco desportivo, oferece quatro lugares e uma bagageira de 243 litros, o que o torna surpreendentemente prático para o dia a dia. O seu comprimento de 4240 mm e a sua largura de 1775 mm conferem-lhe uma presença compacta e atlética.
Tecnologia e características
Sob o capô, o BRZ conta com um motor a gasolina de 1998 cc, 4 cilindros e 16 válvulas, com injeção mista direta/indireta. O seu bloco e cabeça de alumínio contribuem para um peso leve de 1314 kg. Embora não incorpore as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução, a sua tecnologia centra-se na mecânica pura: um motor boxer de baixa altura para um centro de gravidade ótimo, uma transmissão manual precisa e um chassis equilibrado. Os travões de disco ventilados de 294 mm à frente e 290 mm atrás asseguram uma travagem eficaz. O seu consumo combinado NEDC é de 7,8 l/100km, com emissões de CO2 de 181 g/km, o que lhe confere a etiqueta ambiental C.
Concorrência
No seu lançamento, o Subaru BRZ enfrentava rivais como o Mazda MX-5, o Toyota GT86 (o seu irmão gémeo com o qual partilha plataforma e motor), e outros coupés desportivos de tamanho similar. A sua proposta de tração traseira, motor atmosférico e foco na pureza da condução diferenciava-o de muitos concorrentes que optavam por motores turboalimentados ou tração dianteira. O seu preço competitivo tornava-o uma alternativa atraente face a opções mais premium.
Conclusão
O Subaru BRZ de 2012 é um carro para puristas, uma máquina concebida para emocionar o condutor. Não procura ser o mais rápido em linha reta, mas o mais divertido em cada curva. A sua combinação de motor boxer, tração traseira e um chassis excecional tornam-no uma joia para aqueles que valorizam a ligação entre o homem e a máquina. É um carro que te convida a conduzir, a sentir a estrada e a desfrutar de cada quilómetro. Uma escolha passional que continua a ser relevante para os amantes da condução desportiva.