Especificaciones y análisis del Subaru BRZ
Potência
200CV
Torque
205Nm
Consumo
7.1l/100
Emissões
164g/km
0-100 km/h
8.2s
Vel. Máx.
210km/h
Peso
1337kg
Preço
32,900€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 portas
243 L
50 L
147 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Subaru BRZ Sport Aut. · 200 CV (2012-2013)
Descrição geral
O Subaru BRZ Sport Aut. de 2012 é um coupé que encarna a paixão pela condução pura. Com o seu motor boxer de 200 CV e tração traseira, este carro foi concebido para oferecer uma experiência de condução inigualável, priorizando a agilidade e o prazer em cada curva. É um veículo que, desde a sua conceção, procurou conectar o condutor com a estrada de uma forma visceral, afastando-se das tendências da época para oferecer um desportivo autêntico e acessível.
Experiência de condução
Conduzir o BRZ Sport Aut. é uma experiência que apela diretamente aos sentidos. O seu baixo centro de gravidade e a sua direção precisa fazem-te sentir cada nuance do asfalto. O motor de 200 CV, embora não seja o mais potente, entrega a sua força de forma linear e emocionante, convidando-te a espremer cada mudança. A caixa de velocidades automática de 6 velocidades, embora não tão purista como uma manual, permite uma condução fluida e dinâmica, mantendo o motor no seu ponto ótimo de rendimento. É um carro que te faz sorrir em cada curva, um verdadeiro brinquedo para os amantes da condução desportiva.
Design e estética
O design do Subaru BRZ de 2012 é uma declaração de intenções. As suas linhas afiadas e a sua silhueta baixa e larga transmitem uma sensação de dinamismo e desportividade. É um coupé clássico, com um capô longo e uma traseira curta, que evoca a essência dos desportivos japoneses. Cada elemento, desde os faróis até às entradas de ar, está pensado para otimizar a aerodinâmica e realçar o seu caráter atlético. É um carro que chama a atenção sem ser ostentoso, um design intemporal que continua a ser atraente hoje em dia.
Tecnologia e características
Embora o BRZ de 2012 não se destacasse por uma profusão de tecnologia de ponta no habitáculo, a sua verdadeira inovação reside na sua engenharia mecânica. O motor boxer de injeção mista direta/indireta, desenvolvido em colaboração com a Toyota, é uma joia da engenharia que oferece um equilíbrio perfeito entre desempenho e eficiência. A suspensão McPherson dianteira e o paralelogramo deformável traseiro, juntamente com uma direção assistida elétrica de resposta rápida, garantem um comportamento dinâmico excecional. É uma tecnologia focada na experiência de condução, onde a conexão entre o homem e a máquina é primordial.
Concorrência
No seu lançamento, o Subaru BRZ Sport Aut. enfrentou rivais como o Mazda MX-5, o Hyundai Genesis Coupé e, claro, o seu irmão gémeo, o Toyota GT86. Face a eles, o BRZ oferecia uma proposta única: um coupé 2+2 com motor boxer e tração traseira, focado na pureza da condução. Embora alguns rivais pudessem oferecer mais potência ou um interior mais luxuoso, poucos podiam igualar a sensação de equilíbrio e agilidade que o BRZ transmitia, tornando-o uma opção muito atraente para os entusiastas.
Conclusão
O Subaru BRZ Sport Aut. de 2012 é mais do que um carro; é uma filosofia sobre rodas. É uma homenagem à condução desportiva, um veículo que prioriza a diversão e a conexão com a estrada acima dos números de potência ou do luxo supérfluo. O seu design intemporal, as suas sensações puras e a sua engenharia focada no condutor tornam-no um clássico moderno. É um carro para aqueles que entendem que a verdadeira emoção nem sempre reside na velocidade máxima, mas na forma como se chega a ela.