Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
Potência
165CV
Torque
340Nm
Consumo
9l/100
Emissões
233g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
181km/h
Peso
2075kg
Preço
35,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 portas
678 L
78 L
121 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SsangYong Rexton II 270Xdi Premium Aut. · 165 CV (2006)
Descrição geral
O SsangYong Rexton II 270Xdi Premium Aut. de 2006 é um SUV que, à primeira vista, promete robustez e capacidade. Com um motor diesel de 2.7 litros e 165 CV, este veículo posiciona-se como uma opção interessante para quem procura um carro familiar com aptidões fora do asfalto, sem renunciar a um certo conforto no dia a dia. A sua tração integral e caixa automática de 5 velocidades sugerem uma experiência de condução versátil, embora o seu consumo combinado de 9 l/100km e as suas emissões de 233 g/km de CO2 o situem num contexto onde a eficiência não era a prioridade principal. Com um preço de 35.750 euros no seu lançamento, apresentava-se como uma alternativa mais acessível face aos seus concorrentes europeus, oferecendo um bom equilíbrio entre equipamento e custo.
Experiência de condução
Ao volante do Rexton II, a sensação predominante é de solidez. O seu motor diesel de 165 CV, embora não seja um desperdício de potência, entrega um binário de 340 Nm às 2400 rpm que permite mover com desenvoltura as suas mais de duas toneladas de peso. A aceleração de 0 a 100 km/h não é o seu ponto forte, mas a sua velocidade máxima de 181 km/h é adequada para um veículo da sua categoria. A suspensão, com paralelogramo deformável à frente e eixo rígido atrás, está pensada para absorver as irregularidades do terreno, o que se traduz num conforto aceitável em estrada e boas capacidades off-road. No entanto, em curvas rápidas, a altura e o peso do veículo podem gerar alguma inclinação da carroçaria. A direção de cremalheira, embora não seja a mais direta, cumpre a sua função, e os travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros oferecem uma travagem eficaz. Em geral, o Rexton II transmite uma sensação de segurança e robustez, ideal para viagens longas ou escapadelas fora do asfalto.
Design e estética
O design do SsangYong Rexton II de 2006 é uma evolução do modelo original, procurando uma estética mais refinada e moderna sem perder o seu caráter de SUV robusto. As suas linhas são imponentes, com um comprimento de 4720 mm, uma largura de 1870 mm e uma altura de 1830 mm, que lhe conferem uma presença notável na estrada. A grelha frontal e os faróis, embora não sejam vanguardistas, integram-se bem no conjunto, transmitindo uma imagem de força. O interior, com capacidade para 5 ocupantes, oferece um espaço generoso e uma bagageira de 678 litros, o que o torna um carro muito prático para famílias. Os materiais, embora não sejam de luxo, são duráveis e funcionais, pensados para resistir ao uso diário. Em suma, o Rexton II apresenta um design que prioriza a funcionalidade e a robustez, com um toque de elegância que o diferencia de outros SUVs da sua época.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o SsangYong Rexton II 270Xdi Premium Aut. de 2006 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante completos. O seu motor diesel de injeção direta por conduta comum, turbo e intercooler, é um exemplo da tecnologia mecânica que procurava eficiência e rendimento. A transmissão automática de 5 velocidades, embora não seja a mais avançada, oferece uma condução suave e confortável. Quanto à segurança, conta com travões de disco nas quatro rodas e, presumivelmente, sistemas de segurança ativa e passiva básicos para a época. A tração integral (AWD) é um ponto chave, proporcionando uma maior segurança e capacidade de tração em diversas condições. Embora não incorpore as últimas inovações em conectividade ou assistência à condução que vemos hoje em dia, o Rexton II oferecia uma tecnologia sólida e fiável para o seu segmento.
Concorrência
No mercado de 2006, o SsangYong Rexton II enfrentava concorrentes de peso no segmento dos SUVs grandes. Entre os seus rivais diretos encontravam-se modelos como o Hyundai Santa Fe, o Kia Sorento, o Mitsubishi Montero ou o Nissan Pathfinder. Estes veículos ofereciam prestações semelhantes em termos de tamanho, capacidade e aptidões off-road, embora muitas vezes com um preço superior. O Rexton II posicionava-se como uma alternativa mais económica, oferecendo um bom nível de equipamento e um motor diesel potente, o que o tornava atraente para aqueles que procuravam um SUV robusto sem um desembolso excessivo. O seu design distintivo e o seu foco na funcionalidade também o diferenciavam da concorrência, atraindo um público que valorizava a praticidade e a capacidade de reboque.
Conclusão
O SsangYong Rexton II 270Xdi Premium Aut. de 2006 é um SUV que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um veículo robusto, espaçoso e com boas capacidades fora do asfalto. O seu motor diesel de 165 CV, combinado com a tração integral e a caixa automática, oferece uma experiência de condução confortável e segura. O seu design, embora não seja o mais moderno, transmite solidez e funcionalidade. Embora o seu consumo e emissões não sejam os mais baixos, o seu preço de lançamento tornava-o uma alternativa atraente face aos seus concorrentes. Em suma, o Rexton II é um carro honesto, sem grandes pretensões de luxo, mas que cumpre com folga a sua função como veículo familiar e aventureiro.