Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
Potência
141CV
Torque
310Nm
Consumo
7.7l/100
Emissões
197g/km
0-100 km/h
16.2s
Vel. Máx.
167km/h
Peso
2004kg
Preço
28,310€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 portas
625 L
75 L
104 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SsangYong Kyron 200Xdi Premium · 141 CV (2007)
Descrição geral
O SsangYong Kyron 200Xdi Premium de 2006 apresenta-se como uma opção robusta e funcional no segmento dos SUVs, oferecendo uma alternativa com tração integral e um motor diesel de 141 CV. O seu preço de 28.310 € posiciona-o como uma proposta interessante para quem procura um veículo versátil e com capacidade off-road sem um desembolso excessivo.
Experiência de condução
Ao volante do Kyron, a sensação é de solidez e controlo, especialmente em terrenos irregulares graças à sua tração AWD e uma suspensão dianteira de paralelogramo deformável que absorve bem as imperfeições. No entanto, a sua aceleração de 0 a 100 km/h em 16,2 segundos e uma velocidade máxima de 167 km/h sugerem um desempenho mais focado na funcionalidade do que na desportividade. O consumo combinado de 7,7 l/100km é razoável para o seu tamanho e peso de 2004 kg, embora na cidade possa subir para 9,9 l/100km. A direção de cremalheira oferece uma resposta adequada, embora a sua assistência não seja especificada, o que poderia influenciar a agilidade em manobras urbanas.
Design e estética
O design do SsangYong Kyron de 2006 é distintivo e robusto, com linhas que evocam uma presença imponente na estrada. As suas dimensões de 4660 mm de comprimento, 1880 mm de largura e 1755 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2740 mm, conferem-lhe uma planta considerável. As jantes de 18 polegadas com pneus 255/60 R18 contribuem para a sua imagem de SUV capaz. Embora a sua estética possa ser polarizadora, não deixa ninguém indiferente e destaca-se dos designs mais convencionais da época.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Kyron 200Xdi Premium conta com um motor diesel de 1998 cc com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite entregar 141 CV e um binário de 310 Nm a 1800 rpm. A transmissão manual de 5 velocidades gere a potência para um sistema de tração integral (AWD). Embora não incorpore as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, a sua tecnologia mecânica está orientada para a durabilidade e a eficiência no seu segmento. Os travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros asseguram uma capacidade de travagem adequada.
Concorrência
Na sua época, o SsangYong Kyron competia com outros SUVs de tamanho médio com capacidades off-road, como o Hyundai Santa Fe, o Kia Sorento ou o Nissan X-Trail. Face a eles, o Kyron oferecia uma proposta com um design mais arrojado e, muitas vezes, um preço mais competitivo, embora talvez com uma menor perceção de marca em alguns mercados. A sua tração integral e o seu motor diesel eram pontos fortes face a rivais que podiam oferecer configurações semelhantes mas a um custo superior.
Conclusão
O SsangYong Kyron 200Xdi Premium de 2006 é um SUV que se destaca pela sua robustez, a sua capacidade off-road graças à tração integral e um motor diesel competente. Embora o seu design possa não ser do agrado de todos e as suas prestações não sejam as mais desportivas, oferece um amplo espaço interior com 5 lugares e uma generosa bagageira de 625 litros, o que o torna uma opção prática para famílias ou para quem necessita de um veículo versátil para o dia a dia e escapadelas fora do asfalto. A sua relação qualidade-preço tornava-o uma alternativa a considerar no seu segmento.