Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potência
175CV
Torque
360Nm
Consumo
6l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1591kg
Preço
23,750€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
486 L
57 L
129 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SsangYong Korando D20T Premium Plus GT 4x2 · 175 CV (2012)
Descrição geral
O SsangYong Korando D20T Premium Plus GT 4x2 de 2011 apresenta-se como uma opção interessante no segmento dos SUVs compactos. Com um preço de 23.750 € no seu lançamento, este modelo procurava oferecer uma alternativa robusta e funcional, destacando-se pelo seu motor diesel de 175 CV e pela sua tração dianteira. É um veículo que, apesar da sua origem, tentava competir com propostas mais estabelecidas, oferecendo um equilíbrio entre desempenho e custo.
Experiência de condução
Ao volante do Korando, a sensação é de solidez. O motor diesel de 175 CV, com os seus 360 Nm de binário, oferece uma resposta enérgica, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e uma velocidade máxima de 195 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa, embora não se destaque pela sua suavidade. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto aceitável em viagens longas. No entanto, em curvas pronunciadas, percebe-se um balanço da carroçaria, típico dos SUVs da época. A direção assistida elétrica é confortável para a cidade, mas poderia oferecer um maior feedback na estrada. O consumo combinado de 6 l/100km é razoável para a sua potência e tamanho.
Design e estética
O design do SsangYong Korando de 2011 é funcional e robusto, com linhas que procuram transmitir uma imagem de força e versatilidade. Embora não seja o mais vanguardista do seu segmento, a sua estética é coerente com o seu propósito de SUV. A frente apresenta uma grelha proeminente e faróis que se integram bem no conjunto. Os arcos das rodas marcados e as proteções inferiores conferem-lhe um aspeto aventureiro. O interior, embora não esbanje luxo, é prático e espaçoso, com uma boa habitabilidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 486 litros, muito aproveitável para o dia a dia ou escapadelas. Os materiais são corretos para a sua categoria, priorizando a durabilidade em detrimento da sofisticação.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Korando D20T Premium Plus GT 4x2 de 2011 incorpora o essencial para a época. O seu motor diesel de 1998 cc conta com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite cumprir a normativa Euro 5. Quanto à segurança, dispõe de travões de disco ventilados dianteiros e de disco traseiros, e uma direção de cremalheira com assistência elétrica. No entanto, carece das ajudas à condução avançadas que se encontram em modelos mais modernos. A conectividade é básica, sem grandes alardes, mas cumpre as expectativas de um veículo do seu segmento e ano.
Concorrência
Na sua época, o SsangYong Korando D20T Premium Plus GT 4x2 enfrentava concorrentes como o Hyundai ix35, o Kia Sportage ou o Nissan Qashqai. Face a eles, o Korando oferecia um motor diesel potente a um preço competitivo, o que o tornava uma opção a considerar para aqueles que procuravam um SUV funcional sem grandes pretensões de luxo ou sofisticação. Embora os seus rivais pudessem oferecer um design mais refinado ou uma maior carga tecnológica, o Korando defendia-se com a sua robustez e a sua relação qualidade-preço.
Conclusão
O SsangYong Korando D20T Premium Plus GT 4x2 de 2011 é um SUV honesto e prático. Não procura ser o mais elegante nem o mais tecnológico, mas sim oferecer um transporte fiável e capaz para o dia a dia e alguma aventura ocasional. O seu motor diesel de 175 CV é o seu ponto forte, proporcionando uma boa resposta e um consumo contido. É um carro para quem valoriza a funcionalidade, o espaço e um preço ajustado, sem esperar grandes luxos. Um companheiro fiel para quem procura um veículo robusto e sem complicações.