Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potência
175CV
Torque
360Nm
Consumo
6.4l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
195km/h
Peso
1672kg
Preço
26,850€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
486 L
57 L
129 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 · 175 CV (2012)
Descrição geral
O SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 de 2011 apresenta-se como uma opção robusta e funcional no segmento dos SUVs. Com um motor diesel de 175 CV e tração integral, este veículo procura oferecer uma experiência de condução versátil, tanto em estrada como fora dela. O seu design, embora talvez não seja o mais vanguardista, prioriza a praticidade e a durabilidade, características que a SsangYong tem cultivado ao longo da sua história. É um carro que, à primeira vista, promete ser um companheiro fiável para o dia a dia e as aventuras ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante do Korando, a sensação de solidez é imediata. O motor diesel de 175 CV responde com energia, oferecendo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos, o que é bastante respeitável para a sua categoria. A transmissão manual de 6 velocidades permite um controlo preciso, embora alguns possam sentir falta do conforto de uma automática. A tração 4x4 proporciona uma segurança extra em condições adversas e uma capacidade off-road surpreendente para um SUV do seu tamanho. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, embora em curvas pronunciadas se perceba um ligeiro balanço. A direção assistida elétrica é confortável na cidade, mas poderia oferecer um pouco mais de feedback na estrada. Em geral, é um carro que transmite confiança e robustez, ideal para quem procura um veículo prático e capaz.
Design e estética
O design do SsangYong Korando de 2011 é funcional e sem grandes alardes estéticos. As suas linhas são limpas e robustas, com uma grelha frontal que lhe confere uma presença imponente. As dimensões de 4410 mm de comprimento, 1830 mm de largura e 1710 mm de altura, juntamente com uma distância entre eixos de 2650 mm, conferem-lhe uma planta sólida e equilibrada. As jantes de 18 polegadas com pneus 225/55 R18 complementam o seu aspeto aventureiro. O interior, embora não se destaque por luxos, é espaçoso e foi concebido para ser prático e durável, com materiais que resistem bem ao passar do tempo. A bagageira de 486 litros é generosa e permite transportar uma boa quantidade de bagagem. Em resumo, é um design que prioriza a utilidade e a resistência sobre a sofisticação.
Tecnologia e características
No apartado tecnológico, o Korando de 2011 foca-se no essencial e funcional. O seu motor diesel de 1998 cc, com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um exemplo de engenharia eficiente para a época. Cumpre com a normativa Euro 5 e oferece um consumo combinado de 6,4 l/100km, o que é um dado competitivo. A tração integral (AWD) é um ponto forte, proporcionando uma maior segurança e capacidade em diferentes terrenos. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados de 296 mm à frente e discos de 284 mm atrás, assegurando uma boa capacidade de travagem. A direção assistida elétrica facilita as manobras. Embora não incorpore as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje em dia, a sua tecnologia está orientada para a fiabilidade e a eficiência mecânica.
Concorrência
No seu segmento, o SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 de 2011 competiu com modelos como o Hyundai ix35, o Kia Sportage e o Nissan Qashqai. Face a eles, o Korando oferecia uma proposta mais orientada para a robustez e a capacidade off-road, muitas vezes com um preço mais competitivo. Enquanto os seus rivais podiam destacar-se em design ou equipamento tecnológico mais avançado, o Korando posicionava-se como uma alternativa mais pragmática e duradoura, especialmente para aqueles que valorizavam a tração integral e a fiabilidade mecânica acima de tudo. O seu motor diesel de 175 CV também lhe dava uma vantagem em potência face a algumas versões dos seus concorrentes diretos.
Conclusão
O SsangYong Korando D20T Limited Plus 4x4 de 2011 é um SUV que cumpre com folga o seu propósito: ser um veículo robusto, fiável e capaz. O seu motor diesel potente, a tração integral e um design funcional tornam-no uma opção interessante para quem procura um carro prático para o dia a dia e com aptidões para sair do asfalto. Embora não seja o mais luxuoso nem o mais tecnológico da sua classe, a sua relação qualidade-preço e o seu enfoque na durabilidade fazem-no destacar. É um carro honesto, sem pretensões, que oferece o que promete e o faz bem. Para aqueles que valorizam a funcionalidade e a resistência, o Korando é uma escolha muito acertada.