Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
Potência
149CV
Torque
360Nm
Consumo
6.2l/100
Emissões
157g/km
0-100 km/h
-s
Vel. Máx.
191km/h
Peso
1768kg
Preço
25,000€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
486 L
57 L
109.6 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do SsangYong Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 · 149 CV (2012-2014)
Descrição geral
O SsangYong Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 de 2011 apresenta-se como uma opção robusta e funcional no segmento dos SUVs. Com um motor diesel de 149 CV e tração integral, este modelo procura oferecer uma combinação de versatilidade e capacidade para enfrentar diversas situações, tanto em estrada como fora dela. O seu design, embora não inovador, denota solidez e uma presença imponente, características que a SsangYong soube manter ao longo da sua história.
Experiência de condução
Ao volante do Korando, a sensação é de controlo e segurança. O motor diesel de 149 CV, com o seu generoso binário de 360 Nm disponível desde baixas rotações, oferece uma resposta contundente e uma boa capacidade de recuperação, o que facilita as ultrapassagens e a condução em subidas. A caixa de velocidades manual de seis velocidades permite um manuseamento preciso e um aproveitamento ótimo da potência. A tração 4x4 proporciona uma confiança adicional em condições de baixa aderência, enquanto a suspensão, com McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, oferecendo um conforto de marcha notável para o seu segmento. A direção assistida elétrica contribui para uma condução ágil e confortável em ambientes urbanos.
Design e estética
O design do SsangYong Korando de 2011 caracteriza-se pelas suas linhas musculosas e uma estética que transmite robustez. As suas dimensões, com 4410 mm de comprimento, 1830 mm de largura e 1710 mm de altura, conferem-lhe uma presença considerável na estrada. Os arcos das rodas marcados e a altura ao solo sugerem as suas capacidades fora do asfalto. No interior, o design é funcional e prático, com um habitáculo espaçoso que pode acomodar confortavelmente cinco ocupantes. A bagageira, com 486 litros de capacidade, é generosa e versátil, ideal para viagens ou para o dia a dia. Embora não procure a sofisticação de alguns dos seus rivais europeus, a sua estética cumpre as expectativas de um SUV da sua categoria.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 de 2011 incorpora elementos essenciais para a época. O seu motor diesel de 1998 cc conta com injeção direta por conduto comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que otimiza a eficiência e o rendimento. Cumpre com a normativa Euro 5 e ostenta a etiqueta ambiental B da DGT. A tração integral (AWD) é um ponto chave, proporcionando uma maior segurança e capacidade de adaptação a diferentes superfícies. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, complementados por um sistema de suspensão bem equilibrado. A direção assistida elétrica facilita as manobras e melhora a experiência de condução.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos, o SsangYong Korando de 2011 enfrentava rivais como o Hyundai ix35, o Kia Sportage, o Nissan Qashqai ou o Mitsubishi ASX. Face a eles, o Korando oferecia uma proposta com uma abordagem mais robusta e uma boa relação qualidade-preço, destacando-se pela sua capacidade todo-o-terreno graças à sua tração 4x4 e ao seu motor diesel de bom desempenho. Embora alguns dos seus concorrentes pudessem oferecer um design mais vanguardista ou um maior requinte interior, o Korando posicionava-se como uma alternativa sólida para aqueles que procuravam fiabilidade e funcionalidade.
Conclusão
O SsangYong Korando D20T ECO Limited Plus 4x4 de 2011 é um SUV que cumpre com folga o seu cometido. Oferece um motor diesel potente e eficiente, uma tração integral que inspira confiança e um design robusto e funcional. É um veículo ideal para quem procura um companheiro fiável para o dia a dia e para escapadelas fora do asfalto, sem grandes pretensões de luxo mas com uma sólida base de prestações e habitabilidade. O seu preço de 25.000 euros na altura, com um desconto oficial de 3.000 euros, tornava-o uma opção atraente dentro da sua categoria.