smart fortwo coupé 52 mhd pure · 71 CV (2012-2014)

2012
Gasolina
RWD
Manual 5v
smart fortwo - Vista 1
smart fortwo - Vista 2
smart fortwo - Vista 3
smart fortwo - Vista 4

Especificaciones y análisis del smart fortwo

Potência

71CV

Torque

92Nm

Consumo

4.2l/100

Emissões

97g/km

0-100 km/h

13.7s

Vel. Máx.

145km/h

Peso

825kg

Preço

10,640

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 5v

Tração

RWD

Lugares

2 / 2 portas

Porta-malas

220 L

Tanque

33 L

Potência

52 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima71 CV / 52 kW
Torque máximo92 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 5v

Capacidades

Tanque33 L
Porta-malas220 L

Análise detalhada do smart fortwo coupé 52 mhd pure · 71 CV (2012-2014)

Descrição geral

O Smart Fortwo Coupé 52 mhd pure de 2012 é um veículo que, apesar do seu tamanho compacto, oferece uma proposta interessante para a mobilidade urbana. Com um motor a gasolina de 71 CV e uma transmissão manual de 5 velocidades, este Fortwo apresenta-se como uma opção ágil e eficiente para o dia a dia na cidade. O seu design distintivo e o seu foco na praticidade tornam-no um carro com personalidade própria, ideal para quem procura uma solução de transporte compacta e com estilo.

Experiência de condução

Ao volante do Smart Fortwo Coupé 52 mhd pure, a sensação predominante é a de agilidade e facilidade de manuseio. O seu tamanho reduzido permite manobrar com desenvoltura no trânsito urbano e estacionar em espaços que outros veículos nem sequer considerariam. O motor de 71 CV, embora não seja um desperdício de potência, mostra-se suficiente para mover com desenvoltura os 825 kg do conjunto, oferecendo uma resposta adequada na cidade. A transmissão manual de 5 velocidades contribui para uma experiência de condução mais conectada e divertida, embora por vezes possa parecer um pouco brusca. A suspensão, tipo McPherson à frente e eixo rígido De Dion atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade, embora em pavimentos irregulares possa transmitir algumas vibrações ao habitáculo. A direção, sem assistência variável, é direta e facilita as mudanças de direção rápidas, o que reforça a sensação de agilidade. Em geral, é um carro que convida a desfrutar da condução urbana, com uma resposta viva e uma capacidade de adaptação invejável.

Design e estética

O design do Smart Fortwo Coupé de 2012 é inconfundível e tornou-se um ícone da mobilidade urbana. As suas proporções ultracompactas, com um comprimento de apenas 2695 mm, uma largura de 1559 mm e uma altura de 1565 mm, conferem-lhe uma presença única na estrada. A versão 'pure' mantém uma estética simples e funcional, sem grandes alardes, mas com a personalidade característica da marca. A frente, com os seus faróis distintivos e a grelha compacta, transmite uma imagem amigável e moderna. A traseira, com os seus farolins verticais e o portão traseiro, reforça a sensação de robustez apesar do seu tamanho. As jantes de 15 polegadas, com pneus de medida diferente no eixo dianteiro (155/60 R15) e traseiro (175/55 R15), não só contribuem para a estética, mas também influenciam o comportamento dinâmico do veículo. O interior, embora compacto, é projetado para maximizar o espaço e a funcionalidade, com um painel de instrumentos simples e controlos intuitivos. A visibilidade é excelente graças às suas amplas superfícies envidraçadas, o que facilita a condução em ambientes urbanos.

Tecnologia e características

O Smart Fortwo Coupé 52 mhd pure de 2012 incorpora uma tecnologia focada na eficiência e na praticidade. O seu motor a gasolina de 999 cc, com 3 cilindros e 4 válvulas por cilindro, utiliza injeção indireta e conta com uma relação de compressão de 11,4. Uma das características mais destacadas é a inclusão do sistema 'Stop&Start', que contribui para reduzir o consumo de combustível e as emissões de CO2 em ambientes urbanos, desligando o motor quando o veículo para e voltando a arrancá-lo automaticamente ao iniciar a marcha. A transmissão manual de 5 velocidades, embora não seja a mais sofisticada, oferece um controlo direto sobre a entrega de potência. Quanto à segurança, conta com travões de disco dianteiros e tambor traseiros, uma configuração adequada para um veículo das suas características. A suspensão, com um esquema McPherson à frente e um eixo rígido De Dion atrás, procura um equilíbrio entre conforto e estabilidade. Apesar de ser um modelo de 2012, o seu foco na eficiência e na mobilidade urbana mantém-no relevante no seu segmento.

Concorrência

No segmento dos microcarros urbanos, o Smart Fortwo Coupé 52 mhd pure de 2012 enfrenta rivais como o Toyota iQ, que oferecia uma configuração de assentos 3+1 e um design igualmente compacto, embora com uma abordagem ligeiramente diferente no interior. Outro concorrente poderia ser o Fiat 500, que, embora seja um pouco maior, partilha a filosofia de carro urbano com estilo e personalidade. Também se poderia considerar o Citroën C1 ou o Peugeot 107, embora estes últimos sejam veículos de quatro lugares e um tamanho algo maior. O Fortwo distingue-se dos seus rivais pela sua configuração de dois lugares e o seu tamanho extremamente compacto, o que lhe confere uma vantagem única em termos de manobrabilidade e facilidade de estacionamento nas cidades mais congestionadas.

Conclusão

O Smart Fortwo Coupé 52 mhd pure de 2012 é um carro que cumpre na perfeição o seu propósito: ser um veículo urbano ágil, eficiente e com personalidade. O seu tamanho compacto torna-o o rei da cidade, capaz de se mover e estacionar onde outros não podem. Embora o seu motor de 71 CV não prometa emoções fortes, é mais do que suficiente para o dia a dia, e o sistema Stop&Start contribui para um consumo contido. O seu design icónico continua a ser um ponto forte, e o seu interior, embora simples, é funcional. É uma opção ideal para aqueles que procuram um segundo carro para a cidade ou para condutores que valorizam a praticidade e o estilo acima da amplitude ou das prestações desportivas. Em suma, o Fortwo é uma declaração de intenções sobre como pode ser a mobilidade urbana, oferecendo uma experiência de condução única e adaptada às necessidades da vida na metrópole.