Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Potência
105CV
Torque
175Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
147g/km
0-100 km/h
11.7s
Vel. Máx.
176km/h
Peso
1359kg
Preço
20,210€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
405 L
55 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Yeti 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. Active (2013-2015)
Descrição geral
O Skoda Yeti de 2014, na sua versão 1.2 TSI de 105 CV com caixa DSG de 7 velocidades e acabamento Active, apresenta-se como uma opção intrigante no segmento dos SUV compactos. Com um preço de 20.210 euros, este modelo procura conquistar aqueles que valorizam a funcionalidade e a praticidade sem renunciar a um toque de aventura. O seu motor a gasolina de 1.2 litros, embora modesto em cilindrada, promete uma experiência de condução ágil e eficiente, ideal para o dia a dia urbano e escapadelas ocasionais.
Experiência de condução
Ao volante do Yeti, a sensação é de controlo e conforto. A direção assistida elétrica oferece uma resposta precisa, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno, proporcionando uma viagem suave. O motor 1.2 TSI, com os seus 105 CV e 175 Nm de binário desde baixas rotações, mostra-se surpreendentemente enérgico, especialmente em combinação com a rápida e eficiente transmissão DSG de 7 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h em 11,7 segundos e atinge uma velocidade máxima de 176 km/h, números que, sem serem desportivos, são mais do que suficientes para a maioria das situações. O consumo combinado de 6,3 l/100km é um ponto a favor, demonstrando a sua eficiência.
Design e estética
O design do Skoda Yeti de 2014 é inconfundível, com uma estética robusta e funcional que o distingue dos seus concorrentes. As suas linhas quadradas e a sua frente característica conferem-lhe uma personalidade única, a meio caminho entre um SUV e um monovolume. Com 4222 mm de comprimento, 1793 mm de largura e 1691 mm de altura, oferece uma presença compacta mas imponente. O interior, embora sóbrio, é espaçoso e versátil, com uma bagageira que oscila entre os 405 e 510 litros, adaptável a diversas necessidades. A qualidade dos materiais e dos acabamentos, embora não luxuosos, transmite solidez e durabilidade.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Skoda Yeti de 2014, na sua versão Active, centra-se no essencial e funcional. O motor 1.2 TSI incorpora injeção direta, turbo e intercooler, tecnologias que otimizam o desempenho e a eficiência. A transmissão automática DSG de 7 velocidades, com as suas duas embraiagens monodisco a seco, é um ponto forte, oferecendo mudanças de marcha rápidas e suaves. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que encontramos em modelos mais modernos, o seu equipamento cumpre as expectativas da época, priorizando a fiabilidade e a facilidade de utilização.
Concorrência
O Skoda Yeti de 2014 enfrenta uma concorrência variada no segmento dos SUV compactos. Entre os seus principais rivais encontram-se modelos como o Nissan Qashqai, o Hyundai ix35, o Kia Sportage ou o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o Yeti destaca-se pelo seu design distintivo, a sua praticidade interior e a eficiência do seu motor TSI combinado com a caixa DSG. Embora alguns rivais possam oferecer um design mais convencional ou um equipamento tecnológico mais avançado, o Yeti posiciona-se como uma alternativa sólida para quem procura um veículo versátil e com caráter próprio.
Conclusão
O Skoda Yeti 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. Active de 2014 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante. A sua combinação de um motor eficiente, uma transmissão suave e um design prático torna-o um companheiro ideal para a vida urbana e as escapadelas de fim de semana. É um veículo honesto, sem pretensões, que cumpre com as suas funções e oferece uma experiência de condução agradável e sem complicações. A sua fiabilidade mecânica, respaldada pela reputação da Skoda, acrescenta um plus de tranquilidade aos seus proprietários.