Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
6.5l/100
Emissões
169g/km
0-100 km/h
10.1s
Vel. Máx.
187km/h
Peso
1555kg
Preço
30,660€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
AWD
5 / 5 portas
405 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 140 CV DSG (2010-2011)
Descrição geral
O Skoda Yeti de 2009, na sua versão Experience 4x4 2.0 TDI CR de 140 CV com caixa DSG, apresenta-se como uma proposta audaciosa e funcional no segmento dos SUVs compactos. Com um preço de 30.660 €, este modelo diesel de 140 CV e tração integral, combina a versatilidade de um todo-o-terreno com o conforto de um automóvel de passageiros, oferecendo uma alternativa interessante para quem procura um veículo prático e capaz.
Experiência de condução
Ao volante do Yeti, a sensação é de solidez e controlo. O seu motor diesel de 140 CV, com 320 Nm de binário, responde com energia desde baixas rotações, tornando as ultrapassagens e as incorporações fluidas. A transmissão automática DSG de 6 velocidades, com as suas duas embraiagens, proporciona mudanças de marcha rápidas e suaves, contribuindo para uma experiência de condução prazerosa. A tração integral AWD oferece um plus de segurança e capacidade fora do asfalto, enquanto a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, mantendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. A direção assistida elétrica é precisa, embora pudesse oferecer um pouco mais de feedback. No geral, é um carro que transmite confiança e se desenrola com desenvoltura tanto na cidade como na estrada, e até em caminhos não pavimentados.
Design e estética
O design do Skoda Yeti é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Com os seus 4223 mm de comprimento, 1793 mm de largura e 1691 mm de altura, apresenta proporções compactas mas robustas. A sua estética quadrada e as suas linhas marcadas conferem-lhe uma personalidade única, afastada das tendências mais aerodinâmicas de outros SUVs. Os faróis redondos adicionais, característicos deste modelo, conferem-lhe um toque simpático e reconhecível. No interior, a funcionalidade prima sobre o luxo, com um design sóbrio mas bem organizado. Os materiais, embora não sejam de primeira qualidade, transmitem durabilidade e estão bem ajustados. A habitabilidade é boa para as suas dimensões, especialmente nos lugares traseiros, e a bagageira de 405 litros é bastante aproveitável.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Skoda Yeti de 2009 incorpora elementos que, para a sua época, eram bastante competentes. O motor 2.0 TDI CR de 140 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, é um propulsor eficiente e comprovado dentro do Grupo Volkswagen. A transmissão DSG de 6 velocidades é uma das joias da coroa, oferecendo uma combinação de desportividade e conforto. A tração integral, embora não seja um sistema de todo-o-terreno puro, proporciona uma excelente aderência em superfícies deslizantes. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e uma direção assistida elétrica. No entanto, carece das ajudas à condução mais avançadas que se encontram em modelos mais modernos.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos, o Skoda Yeti enfrentava rivais como o Nissan Qashqai, o Volkswagen Tiguan, o Hyundai ix35 ou o Kia Sportage. Face a eles, o Yeti destacava-se pelo seu design mais original e pela sua abordagem mais prática e robusta. Embora alguns dos seus concorrentes pudessem oferecer um interior mais refinado ou uma estética mais convencional, o Yeti desmarcava-se pela sua personalidade e pela sua boa relação qualidade-preço, especialmente nesta versão com tração integral e caixa automática.
Conclusão
O Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR de 140 CV DSG é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de motor diesel potente e eficiente, caixa automática DSG e tração integral torna-o um veículo versátil e capaz para enfrentar diversas situações, desde o dia a dia na cidade até escapadelas por caminhos não pavimentados. O seu design peculiar pode não ser do gosto de todos, mas a sua funcionalidade e fiabilidade são inegáveis. É um carro honesto, sem grandes pretensões de luxo, mas que cumpre com folga o que promete, oferecendo uma experiência de condução satisfatória e um espaço interior bem aproveitado.