Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Potência
160CV
Torque
250Nm
Consumo
8l/100
Emissões
189g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
200km/h
Peso
1520kg
Preço
23,920€
Resumo técnico
Gasolina
Manual 6v
AWD
5 / 5 portas
405 L
60 L
118 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Yeti Experience 4x4 1.8 TSI 160 CV (2011)
Descrição geral
O Skoda Yeti de 2009, na sua versão Experience 4x4 1.8 TSI de 160 CV, apresenta-se como uma proposta audaciosa e versátil no segmento dos SUVs compactos. Com um design que quebra moldes e uma configuração mecânica robusta, este Yeti procura conquistar aqueles que anseiam por uma combinação de praticidade, capacidade todo-o-terreno e um toque de distinção. O seu motor a gasolina de 160 CV, associado a uma tração integral e uma caixa manual de seis velocidades, promete uma experiência de condução dinâmica e eficiente, tanto no asfalto como fora dele.
Experiência de condução
Ao volante do Yeti, a sensação é de controlo e agilidade. O motor 1.8 TSI de 160 CV entrega a sua potência de forma linear e contundente, permitindo acelerações enérgicas e recuperações solventes. A caixa de velocidades manual de seis velocidades é precisa e agradável de usar, convidando a exprimir cada marcha. A tração 4x4 proporciona uma segurança extra em condições de baixa aderência e uma capacidade surpreendente para enfrentar caminhos sem alcatrão. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do terreno sem sacrificar a estabilidade em curva. A direção assistida elétrica oferece uma resposta direta e comunicativa, fazendo com que cada trajeto seja uma experiência gratificante. É um carro que transmite confiança e diversão, capaz de se adaptar a diferentes cenários com uma desenvoltura admirável.
Design e estética
O design do Skoda Yeti é, sem dúvida, um dos seus pontos mais característicos e divisivos. Com as suas linhas quadradas e robustas, demarca-se da estética mais convencional de outros SUVs. Os faróis redondos integrados na dianteira conferem-lhe uma personalidade única e um ar simpático, enquanto as proteções inferiores e a elevada altura ao solo reforçam o seu caráter aventureiro. No interior, a funcionalidade prima sobre o artifício. O habitáculo é espaçoso e luminoso, com boa visibilidade em todas as direções. Os materiais, embora não sejam luxuosos, transmitem solidez e durabilidade, e os ajustes são impecáveis. A modularidade dos bancos traseiros, que podem ser rebatidos ou mesmo extraídos, é um ponto a favor para aqueles que necessitam de um espaço de carga versátil. É um design que, embora possa não agradar a todos, não deixa ninguém indiferente e se mantém fresco com o passar do tempo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Skoda Yeti de 2009, na sua versão Experience, incorpora elementos que, embora não sejam de vanguarda para os padrões atuais, eram competitivos na sua época. O motor 1.8 TSI com injeção direta, turbo e intercooler é um exemplo de eficiência e rendimento. A tração integral, gerida eletronicamente, distribui o binário entre os eixos para otimizar a aderência em todo o momento. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados à frente e maciços atrás, bem como um sistema de suspensão bem resolvido que contribui para uma dinâmica de condução segura. A direção assistida elétrica melhora a manobrabilidade e o conforto. Embora careça dos ecrãs táteis e dos sistemas de assistência à condução mais modernos, a sua tecnologia centra-se na fiabilidade mecânica e em oferecer uma experiência de condução sólida e previsível.
Concorrência
O Skoda Yeti de 2009 enfrentava uma concorrência variada no segmento dos SUVs compactos. Entre os seus rivais diretos encontravam-se modelos como o Nissan Qashqai, que se destacava pelo seu design mais convencional e a sua popularidade, o Volkswagen Tiguan, com o qual partilhava plataforma e alguns componentes mecânicos, oferecendo uma abordagem mais premium, ou o Hyundai ix35, que apostava numa boa relação qualidade-preço e um design mais fluido. Outros contendores poderiam ser o Ford Kuga, com uma dinâmica de condução mais desportiva, ou o Suzuki Grand Vitara, mais focado no todo-o-terreno puro. O Yeti diferenciava-se de todos eles pela sua estética particular, a sua praticidade interior e o seu equilíbrio entre capacidade off-road e comportamento em estrada.
Conclusão
O Skoda Yeti Experience 4x4 1.8 TSI de 160 CV de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante para quem procura um SUV compacto com personalidade e capacidades reais. O seu design distintivo, o seu motor enérgico e a sua tração integral tornam-no um companheiro ideal tanto para o dia a dia como para escapadelas fora do asfalto. Oferece um interior prático e bem resolvido, com uma modularidade que poucos rivais podem igualar. Embora o seu consumo combinado de 8 l/100km e as suas emissões de 189 g/km de CO2 não sejam os mais baixos, são razoáveis para um veículo das suas características e potência. É um carro que, com a sua fiabilidade mecânica e a sua abordagem pragmática, conquista o coração dos seus proprietários, demonstrando que a funcionalidade e o caráter podem andar de mãos dadas.