Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
Potência
105CV
Torque
175Nm
Consumo
6.6l/100
Emissões
154g/km
0-100 km/h
12s
Vel. Máx.
173km/h
Peso
1375kg
Preço
19,550€
Resumo técnico
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 portas
405 L
60 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Yeti Active 1.2 TSI 105 CV DSG 7 vel. (2011-2012)
Descrição geral
O Skoda Yeti de 2009, na sua versão Active 1.2 TSI de 105 CV com caixa DSG de 7 velocidades, apresenta-se como uma opção interessante para quem procura um SUV compacto com um toque diferente. Com um preço de 19.550 euros no seu lançamento, este modelo oferecia uma proposta equilibrada entre funcionalidade, design e um motor eficiente para o seu tamanho. A sua estética peculiar e a sua abordagem prática diferenciavam-no no segmento, prometendo uma experiência de condução agradável e versátil para o dia a dia e alguma escapadela.
Experiência de condução
Ao volante do Skoda Yeti 1.2 TSI de 105 CV, a sensação geral é de agilidade e facilidade de manuseamento. O motor a gasolina, apesar da sua cilindrada contida, oferece uma resposta surpreendentemente enérgica graças ao turbo e à injeção direta, especialmente em combinação com a suavidade e rapidez da caixa DSG de 7 velocidades. A aceleração de 0 a 100 km/h em 12 segundos e uma velocidade máxima de 173 km/h não o tornam um desportivo, mas são números adequados para um uso quotidiano. A direção assistida elétrica é precisa e a suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra bem as irregularidades do terreno, proporcionando um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade. O consumo combinado de 6,6 l/100km é razoável para um veículo das suas características, embora na cidade possa subir para 8 l/100km. A tração dianteira assegura um comportamento previsível em estrada.
Design e estética
O design do Skoda Yeti de 2009 é, sem dúvida, um dos seus pontos mais distintivos. Com um comprimento de 4223 mm, uma largura de 1793 mm e uma altura de 1691 mm, as suas proporções são compactas mas robustas. A sua estética quadrada e as suas linhas angulosas conferem-lhe uma personalidade única, afastada das formas mais arredondadas de outros SUVs da época. Os faróis redondos adicionais na frente, que na altura geraram opiniões divididas, conferem-lhe um caráter inconfundível. O interior, embora funcional e bem acabado, não se destaca por luxos, mas pela sua praticidade e boa habitabilidade para cinco ocupantes. A bagageira de 405 litros é suficiente para a bagagem de uma família pequena, e a versatilidade dos bancos traseiros permite ampliar o espaço de carga quando necessário. É um design que, com o tempo, ganhou adeptos pela sua originalidade e pela sua abordagem utilitária.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Skoda Yeti Active 1.2 TSI de 2009 incorporava soluções práticas e eficientes para a sua época. O motor 1.2 TSI de 105 CV, com injeção direta, turbo e intercooler, era um exemplo da tendência 'downsizing' que procurava combinar prestações com eficiência. A transmissão automática DSG de 7 velocidades, com duas embraiagens monodisco a seco, oferecia mudanças de marcha rápidas e suaves, melhorando tanto o conforto como o consumo. Em termos de segurança, contava com travões de disco ventilados à frente e discos atrás, e uma direção assistida elétrica. Embora não dispusesse das últimas ajudas à condução que vemos hoje, o seu equipamento era adequado para o segmento e o ano do seu lançamento, focando-se na funcionalidade e na fiabilidade mecânica.
Concorrência
No competitivo segmento dos SUVs compactos, o Skoda Yeti de 2009 enfrentava rivais como o Nissan Qashqai, o Hyundai ix35 ou o Volkswagen Tiguan. Face a eles, o Yeti destacava-se pelo seu design mais peculiar e pela sua abordagem mais prática e menos pretensiosa. Enquanto o Qashqai apostava numa estética mais convencional e num maior volume de vendas, o Yeti oferecia uma alternativa com um caráter mais marcado. O Tiguan, sendo do mesmo grupo, partilhava algumas soluções técnicas mas posicionava-se num patamar superior em termos de acabamentos e preço. O Yeti apresentava-se como uma opção mais acessível e com uma personalidade própria, ideal para quem procurava algo diferente sem renunciar à qualidade e à funcionalidade.
Conclusão
O Skoda Yeti Active 1.2 TSI de 105 CV DSG de 2009 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção interessante no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor eficiente, uma transmissão automática suave e um design distintivo tornam-no um veículo prático e com caráter. É um carro ideal para quem valoriza a funcionalidade, a habitabilidade e uma condução confortável no dia a dia, sem necessidade de grandes pretensões desportivas. A sua estética, que na altura pôde ser controversa, hoje é percebida como um traço de originalidade que o diferencia da multidão de SUVs atuais. Um companheiro fiel para a aventura urbana e mais além.