Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
6.3l/100
Emissões
170g/km
0-100 km/h
9.9s
Vel. Máx.
215km/h
Peso
1593kg
Preço
24,240€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 4 portas
462 L
62 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV Classic (2005-2006)
Descrição geral
O Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV Classic de 2002 é um sedã que, apesar dos seus anos, continua a oferecer uma proposta interessante para quem procura espaço, conforto e uma mecânica diesel comprovada. Com um preço de 24.240 €, posicionava-se como uma opção sensata e bem equipada no seu segmento, destacando-se pela sua amplitude interior e um motor que prometia eficiência e bom desempenho.
Experiência de condução
Ao volante do Superb, a sensação predominante é de solidez e aprumo. O motor 2.0 TDI de 140 CV, com os seus 320 Nm de binário às 1900 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, permitindo ultrapassagens seguras e uma condução relaxada em estrada. A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos é mais do que suficiente para o dia a dia, e a sua velocidade máxima de 215 km/h demonstra a sua capacidade para viagens longas. A suspensão, com paralelogramo deformável à frente e roda tirada com elemento torsional atrás, filtra bem as irregularidades do asfalto, proporcionando um conforto de marcha notável. A direção de cremalheira, embora não seja a mais comunicativa, cumpre a sua função com precisão. Em geral, é um carro que convida a devorar quilómetros com tranquilidade e sem fadiga.
Design e estética
O design do Skoda Superb de 2002 é clássico e intemporal, sem estridências. As suas linhas são elegantes e sóbrias, com uma silhueta que denota a sua vocação de berlina de representação. Com 4803 mm de comprimento, 1765 mm de largura e 1469 mm de altura, a sua presença é imponente. A frente, com os seus faróis alongados e a grelha característica da Skoda, confere-lhe um olhar sério. A traseira, com farolins bem integrados, mantém a coerência estética. O interior, embora não seja o mais moderno, destaca-se pela sua amplitude e pela qualidade dos materiais, que resistem bem ao passar do tempo. A bagageira de 462 litros é generosa, ideal para viagens familiares.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Superb de 2002, embora não contasse com as últimas inovações de hoje em dia, oferecia o necessário para uma condução confortável e segura. O motor 2.0 TDI de 140 CV com injeção direta por bomba injetora, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra da engenharia diesel da época, procurando um equilíbrio entre potência e eficiência. A transmissão manual de 6 velocidades permitia aproveitar ao máximo o regime de rotações do motor. Quanto à segurança, contava com travões de disco ventilados dianteiros e discos traseiros, e estabilizadoras em ambos os eixos para um melhor controlo em curva. A direção assistida contribuía para uma condução mais relaxada.
Concorrência
Na sua época, o Skoda Superb competia num segmento muito disputado com modelos como o Volkswagen Passat, o Opel Vectra ou o Ford Mondeo. Face a eles, o Superb oferecia um espaço interior superior, especialmente nos lugares traseiros, e uma relação qualidade-preço muito atrativa. Embora talvez não tivesse o mesmo prestígio de marca que alguns dos seus rivais alemães, a sua robustez e fiabilidade, herança do Grupo Volkswagen, tornavam-no uma alternativa muito a ter em conta para quem procurava um carro prático e duradouro.
Conclusão
O Skoda Superb 2.0 TDI 140 CV Classic de 2002 é um carro que, mesmo hoje, pode ser uma excelente opção no mercado de segunda mão. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, um espaço interior notável e um conforto de marcha assinalável tornam-no um companheiro ideal para viagens longas e para o dia a dia familiar. É um carro honesto, sem pretensões, que cumpre com folga o que promete, oferecendo uma experiência de condução sólida e satisfatória. O seu design intemporal e a sua construção robusta asseguram que ainda lhe resta muita vida útil pela frente.