Especificaciones y análisis del Skoda Superb
Potência
140CV
Torque
320Nm
Consumo
6l/100
Emissões
158g/km
0-100 km/h
10.3s
Vel. Máx.
203km/h
Peso
1591kg
Preço
27,380€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
633 L
60 L
103 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140 CV DSG Active (2011-2012)
Descrição geral
A Skoda Superb Combi 2.0 TDI de 140 CV com caixa DSG, na sua versão Active de 2010, apresenta-se como uma opção familiar extremamente prática e espaçosa. Este modelo, com o seu motor diesel e transmissão automática de dupla embraiagem, prometia um equilíbrio entre eficiência e conforto para o dia a dia e as viagens longas. O seu foco estava claramente em oferecer um grande volume interior e um conforto de marcha notável, sem renunciar a uma estética sóbria mas elegante que o diferenciava no segmento das berlinas familiares.
Experiência de condução
Ao volante da Superb Combi, a sensação predominante é de aprumo e suavidade. O motor 2.0 TDI de 140 CV, embora não seja um desperdício de potência, move o conjunto com solvência, especialmente graças ao bom desempenho da caixa DSG de 6 velocidades, que realiza transições rápidas e quase impercetíveis. A direção, assistida eletricamente, oferece uma resposta adequada para a condução diária, embora não seja a mais comunicativa. A suspensão, do tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, filtra eficazmente as irregularidades do asfalto, proporcionando uma viagem confortável para todos os ocupantes. Em estrada aberta, mostra-se estável e seguro, convidando a devorar quilómetros sem fadiga. A aceleração de 0 a 100 km/h em 10,3 segundos e uma velocidade máxima de 203 km/h são números corretos para a sua proposta, sem pretensões desportivas, mas com a capacidade de realizar ultrapassagens com segurança.
Design e estética
O design da Skoda Superb Combi de 2010 caracteriza-se pela sua funcionalidade e elegância discreta. A carroçaria familiar, com os seus 4838 mm de comprimento, 1817 mm de largura e 1510 mm de altura, projeta uma imagem robusta e espaçosa. As linhas são limpas e intemporais, com uma grelha frontal distintiva da Skoda e faróis que se integram harmoniosamente no conjunto. A traseira, com um portão de grandes dimensões, enfatiza a sua capacidade de carga, oferecendo uma bagageira de 633 litros, um valor excecional para a época. O interior, embora sóbrio na versão Active, destaca-se pela qualidade dos materiais e dos ajustes, bem como pela amplitude, especialmente nos lugares traseiros, onde o espaço para as pernas é notável. A ergonomia dos comandos é intuitiva e a visibilidade é boa em todas as direções.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, a Skoda Superb Combi de 2010 incorporava soluções práticas e eficientes. O motor 2.0 TDI de 140 CV, com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência diesel, cumprindo a normativa Euro 5. A transmissão automática DSG de seis velocidades, com as suas duas embraiagens multidisco banhadas em óleo, representava uma das tecnologias mais avançadas em caixas de velocidades automáticas, oferecendo uma combinação de conforto e rapidez. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes de condução que vemos hoje, dispunha de elementos como a direção assistida elétrica e um sistema de travagem eficaz com discos ventilados dianteiros e discos traseiros. A instrumentação era clara e legível, e o equipamento de série na versão Active, embora básico, cobria as necessidades essenciais de conforto e segurança.
Concorrência
No segmento das berlinas familiares, a Skoda Superb Combi de 2010 enfrentava concorrentes de peso como o Volkswagen Passat Variant, o Ford Mondeo Sportbreak, o Opel Insignia Sports Tourer ou o Renault Laguna Grand Tour. Face a eles, a Superb Combi destacava-se pelo seu inigualável espaço interior, especialmente nos lugares traseiros, e pela capacidade da sua bagageira, que superava a maioria dos seus rivais diretos. A sua relação qualidade-preço também era um ponto forte, oferecendo um nível de equipamento e acabamentos muito competitivo por um preço mais ajustado do que alguns dos seus irmãos de grupo. Embora talvez não oferecesse o dinamismo de um Mondeo ou a imagem de marca de um Passat, a sua praticidade e conforto tornavam-na uma opção muito atraente para famílias que priorizavam o espaço e a comodidade.
Conclusão
A Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140 CV DSG Active de 2010 é um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma opção muito interessante para quem procura um veículo familiar espaçoso, confortável e com um motor diesel eficiente. O seu design funcional, a sua grande habitabilidade e a suavidade do seu conjunto motor-caixa tornam-no um companheiro ideal para viagens longas e para o uso diário. É um carro honesto, sem grandes pretensões desportivas, mas que cumpre com folga o seu objetivo de transportar a família e a sua bagagem com total conforto e segurança. A sua fiabilidade mecânica, característica da marca, acrescenta um plus de tranquilidade à experiência de o possuir.