Especificaciones y análisis del Skoda Roomster
Potência
105CV
Torque
240Nm
Consumo
5.4l/100
Emissões
146g/km
0-100 km/h
11.5s
Vel. Máx.
182km/h
Peso
1330kg
Preço
18,990€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 5v
FWD
5 / 5 portas
450 L
55 L
77 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Roomster 1.9 TDI Fun · 105 CV (2006-2008)
Descrição geral
O Skoda Roomster 1.9 TDI Fun de 2007 é um veículo que, à primeira vista, desafia as convenções. Com o seu design peculiar e o seu foco na funcionalidade, apresenta-se como uma opção interessante para quem procura algo mais do que um simples carro. Este modelo, com o seu motor diesel de 105 CV, promete eficiência e um desempenho adequado para o dia a dia, sem renunciar à versatilidade que a sua carroçaria de 5 portas sugere. É um carro que convida à exploração, a descobrir as suas múltiplas facetas e a entender porque a Skoda apostou numa proposta tão singular na altura.
Experiência de condução
Ao volante do Roomster 1.9 TDI Fun, a sensação predominante é a de uma condução prática e sem complicações. O motor diesel de 105 CV, com o seu generoso binário de 240 Nm às 1800 rpm, oferece uma resposta contundente desde baixas rotações, o que facilita as ultrapassagens e a condução em cidade. A caixa de velocidades manual de 5 velocidades é precisa e permite extrair o melhor do propulsor. A suspensão, do tipo McPherson à frente e de roda arrastada com elemento torsional atrás, absorve bem as irregularidades do terreno, proporcionando um conforto de marcha notável. Embora não seja um carro desportivo, a sua agilidade no tráfego urbano e a sua estabilidade em estrada surpreendem agradavelmente. A direção assistida hidraulicamente oferece um bom tato e feedback, o que contribui para uma experiência de condução segura e previsível. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,5 segundos e uma velocidade máxima de 182 km/h são números respeitáveis para um veículo da sua categoria e foco.
Design e estética
O design do Skoda Roomster é, sem dúvida, a sua característica mais distintiva e polarizadora. A sua silhueta assimétrica, com uma parte dianteira que lembra um automóvel de passageiros e uma traseira mais elevada e quadrada, confere-lhe uma personalidade única. Os grandes vidros traseiros, que se estendem até ao teto, não só proporcionam uma grande luminosidade ao habitáculo, como também são um elemento chave da sua estética. Os faróis dianteiros, de grande dimensão, e a grelha característica da Skoda, conferem-lhe um olhar amigável. No interior, a funcionalidade prevalece sobre a ostentação. Os materiais são robustos e bem ajustados, pensados para resistir ao passar do tempo e ao uso familiar. A disposição dos comandos é ergonómica e fácil de usar, e o espaço interior é surpreendentemente generoso, especialmente nos lugares traseiros, onde a altura ao teto é excecional. A bagageira, com 450 litros de capacidade, é um dos pontos fortes do Roomster, oferecendo uma grande versatilidade para carregar objetos volumosos.
Tecnologia e características
Na secção tecnológica, o Skoda Roomster 1.9 TDI Fun de 2007 apresenta-se com soluções práticas e comprovadas. O seu motor 1.9 TDI é um velho conhecido do Grupo Volkswagen, famoso pela sua fiabilidade e eficiência. A injeção direta por bomba injetora, o turbo de geometria variável e o intercooler são elementos que garantem um desempenho ótimo e um consumo contido, com uma média combinada de 5,4 l/100km. Embora não conte com as últimas inovações em infoentretenimento ou assistentes de condução que encontramos em veículos modernos, incorpora elementos essenciais para a segurança e o conforto. A direção assistida hidráulica, os travões de disco ventilados dianteiros e de tambor traseiros, e uma suspensão bem calibrada, contribuem para uma experiência de condução segura e agradável. A ausência de um sistema Stop&Start ou de uma etiqueta DGT mais favorável, como a C ou ECO, é um reflexo da sua época, mas a sua etiqueta B continua a ser válida para muitas situações.
Concorrência
No mercado de 2007, o Skoda Roomster 1.9 TDI Fun enfrentava uma concorrência variada, principalmente de monovolumes compactos e veículos de cariz familiar. Entre os seus rivais diretos poderíamos mencionar o Renault Kangoo, o Citroën Berlingo ou o Fiat Doblò, que ofereciam uma funcionalidade semelhante, embora com uma abordagem estética diferente. Também competia com modelos como o Opel Meriva ou o Ford Fusion, que procuravam um equilíbrio entre tamanho compacto e espaço interior. O Roomster diferenciava-se deles pelo seu design mais ousado e pela sua proposta de modularidade interior, que o tornava especialmente atraente para famílias jovens ou pessoas com um estilo de vida ativo que necessitavam de um veículo versátil e com uma grande bagageira. O seu motor diesel de 105 CV conferia-lhe uma vantagem em prestações e eficiência face a algumas das suas alternativas.
Conclusão
O Skoda Roomster 1.9 TDI Fun de 2007 é um carro que, apesar dos anos, mantém o seu encanto e a sua proposta de valor. É um veículo honesto, prático e com uma personalidade inconfundível. O seu design, embora não seja para todos os gostos, é funcional e oferece um espaço interior e uma bagageira excecionais para o seu tamanho. O motor diesel de 105 CV é um companheiro fiel, com um bom equilíbrio entre prestações e consumo, ideal para o uso diário e as viagens familiares. Se procura um carro diferente, que priorize a versatilidade e a habitabilidade sem renunciar a uma condução agradável e eficiente, o Roomster é uma opção que merece ser considerada. É um carro que o surpreenderá pela sua capacidade de adaptação a diferentes situações e pelo conforto que oferece aos seus ocupantes.