Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
5.7l/100
Emissões
149g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
226km/h
Peso
1485kg
Preço
26,440€
Resumo técnico
Gasóleo
Manual 6v
FWD
5 / 5 portas
560 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV DPF (2009-2010)
Descrição geral
O Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 170 CV DPF, lançado em 2009, representa uma proposta fascinante para quem procura um equilíbrio entre desportividade e eficiência num veículo familiar. Este modelo, com o seu motor diesel de injeção direta e turbo, promete uma experiência de condução dinâmica sem sacrificar a economia de combustível, uma combinação que poucos rivais da sua época podiam oferecer com tanta solvência. É um carro que, à primeira vista, poderia passar despercebido, mas que esconde um coração potente e um chassis afinado para oferecer sensações.
Experiência de condução
Ao volante do Octavia RS 2.0 TDI, a sensação é de controlo e agilidade. Os seus 170 CV e 350 Nm de binário, disponíveis a partir das 1750 rpm, impulsionam com decisão, permitindo uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e uma velocidade máxima de 226 km/h. A caixa de velocidades manual de 6 velocidades é precisa e contribui para uma experiência de condução mais imersiva. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com as barras estabilizadoras, proporciona uma aderência excelente e minimiza o rolamento da carroçaria, transmitindo confiança em cada curva. Os travões de disco ventilados de 312 mm no eixo dianteiro e os discos de 286 mm no traseiro asseguram uma travagem potente e segura. Apesar do seu caráter desportivo, o conforto não é excessivamente comprometido, o que o torna adequado para o uso diário e viagens longas, onde o seu consumo combinado de 5,7 l/100km é uma grata surpresa.
Design e estética
O design do Skoda Octavia RS de 2009 é uma subtil declaração de intenções. Não é estridente nem excessivamente chamativo, mas opta por uma estética mais discreta, mas com toques desportivos que o diferenciam do Octavia padrão. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17, os para-choques específicos, a grelha distintiva e o spoiler traseiro integrado conferem-lhe uma imagem atlética sem cair na ostentação. No interior, os bancos desportivos, o volante de couro e os detalhes em alumínio reforçam essa atmosfera de desportividade e qualidade. É um design que envelhece bem, mantendo o seu apelo ao longo do tempo.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, o Octavia RS de 2009 incorporava o que se esperava de um veículo do seu segmento e aspirações. O motor 2.0 TDI CR (Common Rail) de 170 CV com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, era uma amostra de eficiência e rendimento. A direção assistida elétrica de cremalheira oferecia uma resposta precisa e adaptada à velocidade. Embora não contasse com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução que vemos hoje, o seu equipamento de segurança ativa e passiva era completo para a época, incluindo ABS, ESP e múltiplos airbags. A fiabilidade mecânica deste propulsor diesel é um dos seus pontos fortes, o que o torna uma opção atraente no mercado de segunda mão.
Concorrência
Na sua época, o Skoda Octavia RS 2.0 TDI enfrentava rivais de peso no segmento dos compactos desportivos diesel. Entre eles, destacavam-se o Volkswagen Golf GTD, com o qual partilhava plataforma e motorização em algumas versões, o Ford Focus ST diesel (embora este tenha chegado mais tarde com uma filosofia similar), e o SEAT León FR TDI. O Octavia RS diferenciava-se por oferecer um maior espaço interior e uma praticidade superior, especialmente na sua versão familiar, sem renunciar às prestações e ao dinamismo que se esperavam de um modelo com as siglas RS. A sua relação qualidade-preço também era um argumento de peso frente aos seus concorrentes mais diretos.
Conclusão
O Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 170 CV DPF de 2009 é um carro que, mesmo hoje, continua a ser uma opção muito interessante. Oferece uma combinação quase perfeita de desempenho desportivo, eficiência de combustível e praticidade familiar. O seu design intemporal, o seu motor robusto e o seu comportamento dinâmico tornam-no um veículo versátil, capaz de satisfazer tanto as necessidades do dia a dia como o desejo de uma condução mais emocionante. É um carro que demonstra que a desportividade não está em desacordo com a sensatez, e que um diesel pode oferecer muitas alegrias ao volante. Um verdadeiro lobo em pele de cordeiro, mas com um toque de elegância.