Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
6l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
8.3s
Vel. Máx.
224km/h
Peso
1505kg
Preço
31,125€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
560 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV DSG (2012-2013)
Descrição geral
O Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 170 CV com caixa DSG, na sua versão de 2009, é uma proposta que combina a praticidade de um familiar com um espírito desportivo. Este modelo, com o seu motor diesel de injeção direta e turbo, oferece uma interessante mistura de eficiência e prestações, ideal para quem procura um carro versátil sem renunciar a certas emoções ao volante. O seu design discreto esconde um coração potente, capaz de oferecer uma experiência de condução dinâmica.
Experiência de condução
Ao volante, o Octavia RS diesel de 170 CV sente-se ágil e com uma resposta contundente, especialmente graças aos seus 350 Nm de binário motor disponíveis desde as 1750 rpm. A aceleração de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e uma velocidade máxima de 224 km/h demonstram a sua capacidade. A caixa DSG de seis velocidades, com as suas duas embraiagens multidisco banhadas em óleo, proporciona transições rápidas e suaves, contribuindo para uma sensação de controlo e desportividade. A suspensão, tipo McPherson à frente e paralelogramo deformável atrás, juntamente com os travões de disco ventilados no eixo dianteiro, asseguram um bom comportamento dinâmico e uma travagem eficaz. Apesar do seu foco desportivo, mantém um bom equilíbrio para o uso diário, sem ser excessivamente radical.
Design e estética
O design do Skoda Octavia RS de 2009 é uma evolução subtil mas eficaz da linha Octavia padrão. Com os seus 4569 mm de comprimento, 1769 mm de largura e 1447 mm de altura, apresenta uma silhueta equilibrada e funcional. Os detalhes RS, como as jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17, os para-choques específicos e o discreto spoiler traseiro, conferem-lhe um ar mais desportivo sem cair em estridências. O interior, com capacidade para cinco ocupantes e uma bagageira de 560 litros, mantém a praticidade característica da Skoda, mas com toques que realçam o seu caráter RS, como os bancos desportivos e o volante específico. É um design que procura a funcionalidade sem renunciar a uma estética atraente e com um ponto de agressividade contida.
Tecnologia e características
No capítulo tecnológico, este Octavia RS incorpora um motor diesel de 1968 cc com injeção direta por conduta comum, turbo de geometria variável e intercooler, o que lhe permite entregar 170 CV de potência e cumprir com a normativa Euro 5. A transmissão automática DSG de seis velocidades é um dos seus pontos fortes, oferecendo uma eficiência e rapidez que poucos câmbios da época podiam igualar. Embora não conte com as últimas inovações em conectividade ou assistentes à condução de modelos atuais, a sua tecnologia mecânica é robusta e comprovada. A direção assistida elétrica e os sistemas de travagem avançados contribuem para uma experiência de condução segura e controlada. O seu consumo combinado de 6 l/100km é um testemunho da eficiência do seu motor diesel.
Concorrência
No seu segmento, o Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 170 CV enfrentava rivais como o Volkswagen Golf GTD, com o qual partilhava plataforma e motorização em grande medida, oferecendo uma alternativa mais espaçosa e muitas vezes com uma relação qualidade-preço mais atrativa. Outros concorrentes poderiam incluir versões desportivas diesel de modelos como o Ford Focus ST TDCi ou o SEAT León FR TDI, embora o Octavia RS se distinguisse pela sua maior praticidade e um enfoque mais equilibrado entre desportividade e conforto para o dia a dia. A sua proposta era a de um carro rápido e eficiente, mas sem a radicalidade de alguns dos seus oponentes.
Conclusão
O Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR de 170 CV DSG de 2009 é um carro que cumpre com as expectativas de quem procura um veículo familiar com um toque desportivo. A sua combinação de um motor diesel potente e eficiente, uma transmissão DSG excecional e um design discreto mas atraente tornam-no uma opção muito interessante. Oferece um equilíbrio quase perfeito entre prestações, consumo e praticidade, sendo capaz de satisfazer tanto as necessidades do dia a dia como o desejo de uma condução mais dinâmica. É um carro que, apesar dos anos, continua a ser uma proposta sólida e emocionante para o condutor exigente.