Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI 200 CV DSG (2010-2012)

2009
Gasolina
FWD
Automático 6v
Skoda Octavia - Vista 1
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Skoda Octavia - Vista 3
Skoda Octavia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Octavia

Potência

200CV

Torque

280Nm

Consumo

7.7l/100

Emissões

180g/km

0-100 km/h

7.3s

Vel. Máx.

237km/h

Peso

1485kg

Preço

31,400

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Automático 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

580 L

Tanque

55 L

Potência

147 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima200 CV / 147 kW
Torque máximo280 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoAutomático 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas580 L

Análise detalhada do Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI 200 CV DSG (2010-2012)

Descrição geral

A Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI DSG de 2009 é uma proposta que combina a versatilidade de uma carrinha com o espírito desportivo. Este modelo, com o seu motor de 200 CV e caixa DSG, posiciona-se como uma opção atraente para quem procura um carro prático para o dia a dia sem renunciar a prestações emocionantes. O seu design discreto esconde um coração potente, ideal para aqueles que apreciam a potência sem ostentação.

Experiência de condução

Ao volante, a Octavia Combi RS oferece uma experiência de condução gratificante. O motor 2.0 TSI de 200 CV empurra com decisão desde baixas rotações, entregando uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos que o colará ao banco. A caixa de velocidades DSG de 6 velocidades é uma maravilha de suavidade e rapidez, permitindo mudanças de marcha quase impercetíveis que contribuem para uma condução fluida e dinâmica. A suspensão, embora desportiva, não sacrifica em excesso o conforto, tornando as viagens longas prazerosas. A direção é precisa e comunicativa, transmitindo confiança em cada curva. É um carro que o convida a desfrutar da estrada, oferecendo um equilíbrio perfeito entre desportividade e usabilidade.

Design e estética

O design da Skoda Octavia Combi RS de 2009 é um exemplo de elegância discreta. À primeira vista, mantém as linhas sóbrias e funcionais da Octavia Combi, mas incorpora detalhes que denunciam o seu caráter desportivo. Os para-choques específicos, as jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17 e a dupla saída de escape conferem-lhe uma presença mais atlética sem cair em estridências. No interior, os bancos desportivos, o volante de couro e os detalhes em alumínio criam um ambiente que convida à condução, mantendo a amplitude e a praticidade que caracterizam o modelo familiar. É um design que envelhece bem, intemporal e funcional.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, a Octavia Combi RS de 2009 incorpora soluções que, para a sua época, eram bastante avançadas. O motor 2.0 TSI com injeção direta, admissão variável, turbo e intercooler é um prodígio de engenharia que oferece um rendimento excecional e uma eficiência notável para a sua potência. A caixa de velocidades DSG de dupla embraiagem é uma das joias da coroa, proporcionando mudanças de marcha ultrarrápidas e suaves. Quanto à segurança, conta com travões de disco ventilados no eixo dianteiro e discos no traseiro, garantindo uma travagem potente e segura. A direção assistida elétrica contribui para um maior conforto e precisão na condução. Embora não conte com as últimas ajudas à condução dos modelos atuais, a sua tecnologia mecânica é robusta e eficaz.

Concorrência

No seu segmento, a Skoda Octavia Combi RS de 2009 enfrentava rivais como o Volkswagen Golf Variant GT, o Ford Focus ST Wagon ou o SEAT León ST Cupra. Face a eles, a Octavia Combi RS oferecia uma combinação única de espaço, praticidade e prestações desportivas a um preço competitivo. A sua discrição estética diferenciava-a de opções mais chamativas, atraindo um público que valorizava a potência sem ostentação. O seu motor TSI e a caixa DSG eram pontos fortes que a situavam numa posição vantajosa face a alguns dos seus concorrentes.

Conclusão

A Skoda Octavia Combi RS 2.0 TSI DSG de 2009 é um carro que apaixona pelo seu equilíbrio. É uma carrinha espaçosa e prática, ideal para o dia a dia e as viagens em família, mas que esconde um coração desportivo que o fará sorrir em cada aceleração. O seu motor potente, a sua caixa DSG e o seu chassis bem afinado convertem-no numa opção muito interessante para quem procura um carro versátil e emocionante. É um lobo em pele de cordeiro, um carro que cumpre com folga em todos os aspetos e que oferece uma experiência de condução muito satisfatória. Uma escolha inteligente para os que não querem renunciar a nada.