Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
Potência
170CV
Torque
350Nm
Consumo
6l/100
Emissões
159g/km
0-100 km/h
8.4s
Vel. Máx.
223km/h
Peso
1520kg
Preço
32,125€
Resumo técnico
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 portas
580 L
55 L
125 kW
Atual
Especificações técnicas
Motor
Capacidades
Análise detalhada do Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR 170 CV DSG (2012-2013)
Descrição geral
A Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR de 170 CV com caixa DSG, um modelo de 2009 que se manteve em produção até 2013, representa a fusão perfeita entre a praticidade de uma carrinha e o espírito desportivo. Com um motor diesel potente e eficiente, e o conforto de uma transmissão automática de dupla embraiagem, este veículo posiciona-se como uma opção muito interessante para quem procura versatilidade sem renunciar às emoções ao volante. O seu preço de 32.125 € na altura, tornava-o competitivo no seu segmento.
Experiência de condução
Ao volante do Octavia Combi RS, a sensação é de controlo e dinamismo. O motor 2.0 TDI de 170 CV entrega um binário de 350 Nm desde baixas rotações (1750 rpm), o que se traduz numa resposta contundente e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 8,4 segundos. A velocidade máxima de 223 km/h é mais do que suficiente para qualquer situação. A suspensão, embora desportiva, não sacrifica excessivamente o conforto, permitindo desfrutar de viagens longas sem fadiga. A direção assistida elétrica oferece um bom feedback, e os travões de disco ventilados dianteiros de 312 mm garantem uma travagem eficaz e segura. A transmissão DSG de 6 velocidades é uma delícia, com mudanças rápidas e suaves que contribuem para uma experiência de condução prazerosa e eficiente.
Design e estética
O design do Skoda Octavia Combi RS de 2009 é uma declaração de intenções. Embora mantenha a sobriedade característica da Skoda, incorpora elementos que realçam o seu caráter desportivo. As jantes de 17 polegadas com pneus 225/45 R17, os para-choques específicos RS e a dupla saída de escape conferem-lhe uma imagem mais agressiva e dinâmica. No interior, os bancos desportivos, o volante de couro e os detalhes em alumínio reforçam essa atmosfera de desportividade, sem comprometer a funcionalidade e o espaço que se espera de uma carrinha. A carroçaria Combi, com os seus 4599 mm de comprimento e uma bagageira de 580 litros, oferece uma grande capacidade de carga, ideal para famílias ativas.
Tecnologia e características
Apesar de ser um modelo de 2009, o Octavia Combi RS incorporava tecnologia avançada para a sua época. O motor 2.0 TDI CR (Common Rail) com injeção direta, turbo de geometria variável e intercooler, era uma referência em eficiência e desempenho. A transmissão DSG de dupla embraiagem era uma das mais sofisticadas do mercado, oferecendo o conforto de um automático com a rapidez de um manual. Quanto à segurança, contava com travões ABS, controlo de estabilidade e múltiplos airbags. Embora não dispusesse das ajudas à condução atuais, o seu equipamento era completo e funcional, centrado na experiência de condução e no conforto dos ocupantes.
Concorrência
No seu segmento, o Skoda Octavia Combi RS enfrentava rivais de peso como o Volkswagen Golf Variant GTD, o Ford Focus ST Wagon ou o SEAT León ST FR. Face a eles, o Octavia oferecia uma combinação muito atraente de espaço, desempenho e um preço competitivo. Embora alguns rivais pudessem oferecer um toque de condução ligeiramente mais desportivo ou um interior mais premium, o Octavia destacava-se pelo seu equilíbrio geral e pela sua excelente relação qualidade-preço, especialmente na sua versão familiar.
Conclusão
O Skoda Octavia Combi RS 2.0 TDI CR de 170 CV DSG é um carro que apaixona pela sua versatilidade. É uma carrinha espaçosa e prática para o dia a dia, mas que não renuncia a oferecer sensações desportivas quando exigido. O seu motor diesel é potente e eficiente, e a transmissão DSG é uma maravilha. É um carro ideal para aqueles que procuram um veículo completo, capaz de se adaptar a diferentes situações, desde viagens longas em família até escapadelas por estradas sinuosas. Um verdadeiro lobo em pele de cordeiro, que continua a ser uma opção muito interessante no mercado de segunda mão.