Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 1.8 TSI 160 CV (2012-2013)

2009
Gasolina
FWD
Manual 6v
Skoda Octavia - Vista 1
Skoda Octavia - Vista 2
Skoda Octavia - Vista 3
Skoda Octavia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Octavia

Potência

160CV

Torque

250Nm

Consumo

6.9l/100

Emissões

158g/km

0-100 km/h

7.9s

Vel. Máx.

222km/h

Peso

1380kg

Preço

29,225

Resumo técnico

Combustível

Gasolina

Transmissão

Manual 6v

Tração

FWD

Lugares

5 / 5 portas

Porta-malas

580 L

Tanque

55 L

Potência

118 kW

Estado

Atual

Especificações técnicas

Motor

Potência máxima160 CV / 118 kW
Torque máximo250 Nm
Tipo de combustívelGasolina
TransmissãoManual 6v

Capacidades

Tanque55 L
Porta-malas580 L

Análise detalhada do Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 1.8 TSI 160 CV (2012-2013)

Descrição geral

A Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 1.8 TSI de 160 CV, um modelo de 2009 que se manteve em vigor até 2013, representa a fusão perfeita entre a praticidade familiar e um toque de distinção. Esta versão, com o seu motor a gasolina de 160 CV e caixa manual de 6 velocidades, prometia um equilíbrio ideal para quem procurava um carro versátil e com um desempenho notável para o dia a dia e as viagens longas.

Experiência de condução

Ao volante, a Octavia Combi 1.8 TSI oferecia uma experiência de condução gratificante. Os seus 160 CV sentiam-se enérgicos, especialmente desde baixas rotações graças ao turbo, permitindo ultrapassagens seguras e uma resposta ágil em estrada. A suspensão, embora confortável, mantinha um bom controlo da carroçaria, transmitindo confiança. A direção assistida elétrica, sem ser a mais comunicativa, cumpria a sua função com suavidade. Era um carro que convidava a desfrutar dos quilómetros, com um rodar equilibrado e uma insonorização adequada para o seu segmento, tornando cada trajeto uma experiência prazerosa e relaxada.

Design e estética

O design da Skoda Octavia Combi desta geração, especialmente no acabamento Laurin&Klement, destacava-se pela sua elegância discreta e intemporal. As linhas eram limpas e funcionais, sem estridências, mas com detalhes que realçavam a sua presença. A carroçaria familiar integrava-se harmoniosamente, oferecendo uma silhueta equilibrada e uma bagageira generosa que era a sua grande vantagem. No interior, a qualidade dos materiais e os ajustes eram notáveis, com um design sóbrio mas ergonómico, onde tudo estava no seu lugar para facilitar a vida a bordo. Os bancos, confortáveis e com bom suporte, convidavam a longas viagens.

Tecnologia e características

No capítulo tecnológico, a Octavia Combi 1.8 TSI de 2009 incorporava soluções práticas e eficientes para a sua época. O motor 1.8 TSI, com injeção direta e turbo, era um exemplo de engenharia moderna que procurava otimizar o desempenho e o consumo. Embora não contasse com as últimas ajudas à condução de hoje em dia, oferecia um equipamento de segurança completo, incluindo múltiplos airbags e sistemas de travagem avançados. A conectividade e o infoentretenimento eram funcionais, com opções de rádio e leitores de CD, e nas versões mais equipadas, sistemas de navegação que facilitavam as viagens. Era um carro que priorizava a fiabilidade e a funcionalidade sobre a ostentação tecnológica.

Concorrência

No seu segmento, a Skoda Octavia Combi 1.8 TSI enfrentava duros concorrentes como o Volkswagen Golf Variant, o Ford Focus Sportbreak ou o Opel Astra Sports Tourer. Face a eles, a Octavia destacava-se por oferecer um espaço interior e de bagageira superior, muitas vezes com uma relação qualidade-preço mais atrativa. A sua motorização de 160 CV posicionava-o bem em termos de prestações, competindo diretamente com versões de potência similar dos seus rivais, mas mantendo a praticidade e a robustez que caracterizam a marca checa.

Conclusão

A Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 1.8 TSI de 160 CV foi um carro excecional para o seu tempo, um companheiro fiel para a família e as viagens. A sua combinação de um motor potente e eficiente, um design elegante e funcional, e um espaço interior notável tornavam-no uma opção muito inteligente. Era um veículo que não procurava impressionar com artifícios, mas convencer com a sua solidez, o seu conforto e a sua capacidade de cumprir com as expectativas dos seus proprietários. Um verdadeiro cavalo de batalha com um toque de sofisticação.